Die GM 602 Kiste Motor ist eine Fabrik, entworfen Hochleistungsmotor von General Motors produziert, die für den Rennsport und Offroad-Einsatz gedacht ist. Der Motor bezieht seine häufiger 602 Spitznamen aus den letzten drei Ziffern der Teilenummer 88958602 Identifizierung. Diese Motoren sind in der Regel für die Kreisbahn und andere Anwendungen, bei denen racing Hubraum und Leistung streng geregelt wird, um mehr Wettbewerb unter den Teilnehmern fördern racing beliebt. Basics

Die GM 602 Kiste Motor basiert auf dem General Motors basiert Spätmodell 350 Motor Design nach 2001 gebaut, und ist nicht kompatibel mit allen Teilen und Zubehör für 350 Motoren vor 2001 produziert. Es hat einen gusseisernen Motorblock und Zylinderköpfe, und es gibt keine Vorschriften für die Emissionen Kontrollen. Der Motor ist ein 90-Grad-V8-Design mit einer zentral angeordneten Nockenwelle. Die 602 ist für den Offroad-Einsatz ausgelegt ist und nicht für die Straße gedacht. Dieser Motor abgedichtet ist, was bedeutet, dass es mit speziellen Schrauben, die nicht leicht entfernt werden kann, wird gebaut. Dies geschieht, um sicherzustellen, gegen Manipulation oder Modifikation des Motors, um seine Macht zu vergrößern.
Ansaugstutzen

Der 602 Motor ist mit einem GM Performance Ansaugkrümmer konstruiert das hat keine Rückstellungen für ein AGR-Ventil oder Heißluft Drossel. Es ist ein Dual-Plane-Verteiler aus Aluminium konstruiert und entwickelt, um mit einem Standard-Flansch Holley Vergaser arbeiten.
Zylinderköpfe

Der Motor ist mit GM Vortec ausgestattet Zylinderköpfe aus Gusseisen aufgebaut sind. Die Köpfe haben 1,94-Zoll-Einlassventile und 1,5-Zoll-Auslassventile und 3/8-Zoll eingepressten Kipphebel Stollen. Die Köpfe akzeptieren Saugrohre mit einem Acht-Loch-Lochkreis, mit vier Schrauben pro Kopf.
Kurbelwelle /Rotating Assembly /Kompressions

Die Kurbelwelle in der 602-Motor ist Gusseisen und mit vier Bolzen wichtigsten Kappen, und wurde entwickelt, um eine einteilige hintere wichtigsten Öl-Siegel zu verwenden. Die Pleuel sind aus Metall pulverisiert und die Kolben sind aus Aluminium gegossen. Der Motor verfügt über ein 4-Zoll Zylinderbohrung und ein 3,48-Zoll-Kurbelhub die eine 9,1-zu-1-Verdichtung erzeugt.
Zündanlage

602 Crate Motor nutzt ein in sich geschlossenes elektronisches Zündsystem, das die Spule und Steuermodul innerhalb des Verteilers enthält und arbeitet auf 12 Volt DC. Die Zündfolge des Motors ist 1-8-4-3-6-5-7-2.
Ölsystem

602 Motor verwendet eine interne Öl Pumpe, die 40 psi Druck erzeugt bei 2.000 Umdrehungen pro Minute. Das Öl Hubraum des Motors beträgt 8 Liter und die Ölwanne ist speziell für Kreis-Track-Rennen konzipiert.
Leistung

Die GM 602 Crate Motor ist so konzipiert, laufen auf 92-93 Oktan Kraftstoff und produziert 350 PS bei 5.000 Umdrehungen pro Minute und 390 ft.-lb. Drehmoment bei 3.800 Umdrehungen pro Minute.

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