Lenco Übertragungen sind leistungsstarke benutzerdefinierte Fahrzeuggetrieben von Lenco Übertragungen von Lemon Grove, Kalifornien gebaut. Leonard Abbott gründete das Unternehmen im Jahr 1970 durch den Bau seiner High-Performance-Sure-Shift-Zwei-Gang-Getriebe, die dann in Renn-Übertragungen von drei bis sechs Gängen entwickelt. Das Unternehmen baut Getriebe für Dragster, Funny Cars und High-Performance-Straßenbahnen. Darüber hinaus fertigt Getrieben, Kupplungen, Getriebe-und Reverse-Einheiten für Boote. CS1

Lenco Getriebe spezialisiert in drei Arten der Übertragung Design: die CS1, CS2 und CS3. Der CS1 Standardausführung ist das Unternehmen der stärkste Fünfgang-Getriebe, für Ultra-High-PS-Rennwagen Lachgas, Pro Mod Maschinen, Kompressor Alkohol betriebenen Fahrzeugen und Turbo, Nitro-und Alkohol-powered Rennboote entworfen. Der CS1 zwei Geschwindigkeiten mit einem Magnesium-Gehäuse und in der Luft-shift Servo bietet Platz für bis zu 2.500 PS bei aufgeladenen Boote, Schlamm boggers und Abzieher. Das Drei-Gang-Version, in zwei Fällen Magnesium, kann mehr als 2.500 PS und in der Regel Kräfte Nitromethan betriebenen Autos und Boote. Das Vier-Gang-Version hat drei Fällen Magnesium und kann Energie für Motoren schwingt bis zu 3.000 PS zu übertragen. Super Class und Pro Mod Autos mit Kompressoren oder Lachgas verwenden Sie den Vier-Gang-Version mit einer großen Übersetzungsverhältnis.
CS2

Die CS2-Versionen der Lenco Übertragung Spiel 2.500-PS-Rennwagen-Motoren. Das Unternehmen entwirft die Übertragungen mit bis zu fünf Geschwindigkeiten, für kleinere Anwendungen. Käufer können aus 12 verschiedenen ersten Getriebeübersetzungen gewählt. Pro Mod Autos und große Monster Rallye Drehmoment Abzieher verwenden diese Übertragung. Die Zwei-Gang-Version ist für Lachgas-assisted Fahrzeugen mit kompakten Rahmen ausgerichtet. Das Drei-Gang-Version ist in der Regel in Top Dragsters gefunden und aufgeladene Alkohol-und benzinbetriebene Boote und Autos. Das Vier-Gang mit drei Magnesium Fällen überträgt die Kraft für die schwereren Kompressor oder Lachgas-Fahrzeuge. Ein Fünf-Gang-Version übereinstimmt Pro Stock Motoren erfordern eng tolerierten Motor und Kupplung Tuning.
CS3

Die CS3-Übertragungen sind klein, ultra-light-Übertragungen für Rennwagen mit einem Gewicht von bis zu 2.700 lbs. Erzeugung und nicht mehr als 1.800 PS. Diese Übertragung ist auf International Hot Rod Association und National Hot Rod Association Motorsport verfolgt Wettbewerb Eliminator Maschinen üblich. Lightweight Flussschiffe, Schlamm boggers, Abzieher und Sand-Drag Autos nutzen die zwei Geschwindigkeiten CS3-Übertragungen. Big-PS-Boote im Allgemeinen beschäftigen die Viergang-Versionen, während der Pro Stock, Wettbewerb Eliminator und Compact /Import Rennklassen die Fünfgang-Versionen verwenden.
Die automatische
< p> Lenco produziert auch Ersatz für Automatik Straße Performance-Autos mit Drehmomentwandler /Automatik-Anwendungen. Lenco verwendet eine eigene Automatik Getriebe als Ersatz für den GM Powerglide, Chrysler Torqueflite und Ford C4 und C6 Automatik. Genannt der Lencodrive, es verfügt über ein elektronisch gesteuertes Magnetventil, das einen hydraulischen Kompression aktiviert zu einem dedizierten Kupplungspackung. Die Firma Maschinen die Hauptventilkörpers aus Billet-Komponenten. Die Lencodrive kommt in zwei, drei und vier Geschwindigkeiten, in Magnesium Fällen.

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