Die LT-1-Motor ist GM der zweiten Generation 350 kleinen Block. Es kam in einer Vielzahl von Fahrzeugen während der Mitte der 1990er Jahre von Corvettes und Camaros zu Buick Roadmasters und Chevy Caprices. Es bietet die gleichen Grundmaße wie die erste Generation 350 bietet aber Verbesserungen in der Effizienz, mit Reverse-Flow-Kühlung und einer zweistelligen Verdichtungsverhältnis. Nachrüstung eines LT-1 mit einem Vergaser erfordert mechanische Begabung und ein Profi-Set von Werkzeugen. Ob Sie die Leistung an Ihren klassischen Muscle-Car hinzuzufügen oder einfach beseitigen die Verwirrung eines On-Board-Computer, das Hinzufügen eines Vergasers, um Ihren LT-1 ist eine lohnende Investition wollen. Things You
Ratchet Satz
brauchen Schraubenschlüssel
Drehmomentschlüssel
Zangen
Dichtungsschaber
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Solvent
Vier-Zylinder Vergaser
Carbureted Ansaugkrümmer
Konventionelle Händler
Komplettes Einlasssystem Dichtsatz
Frostschutz
Kreppband
Pen
große Auffangwanne
Kraftstoff-Druckregler
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1

Säubern Sie die ganze Maschine. Spray Entfetter in allen Ecken und Enden, Schlauch es aus und lassen Sie es gut trocknen.
2

Das Kühlmittel ablassen in den großen Auffangbehälter durch Öffnen der Abfluss im Boden des Kühlers. Wenn der Abfluss stecken, können Sie trennen den unteren Kühlerschlauch.
3

Entfernen Sie alle Schläuche und Drähte befestigt um den Ansaugkrümmer und Drosselklappe. Etikett alles klar mit Klebeband und einen Stift. Entfernen Sie die Zündkabel vom Verteiler.
4

Entfernen Sie alle Ansaugkrümmer Schrauben. Halten Sie sie, um so gut wie möglich auf eine saubere Oberfläche. Heben Sie den Ansaugkrümmer des Motors aus und legen Sie sie beiseite.
5

Alle Dichtflächen reinigen mit der Dichtung Schaber und Lösungsmittel. Installieren Sie die Dichtungen. Senken Sie die neue Ansaugkrümmer des Motors auf. Vorsichtig fädeln die Einnahme Schrauben und Drehmoment Spezifikation mit dem Drehmomentschlüssel.
6

Installieren Sie die Vier-Zylinder Vergaser oben auf dem Ansaugkrümmer und Drehmoment die Befestigungsschrauben der Spezifikation. Schließen Sie alle geltenden Schläuche und Drähte. Installieren Sie den Kraftstoff-Druckregler und sichern Sie alle Kraftstoffleitungen. Setzen des Kraftstoffdrucks in Übereinstimmung mit den Spezifikationen des Vergasers. Überprüfen Sie den Gaszug für den ordnungsgemäßen Betrieb.
7

setzen die Nummer eins Zylinder den oberen Totpunkt. Installieren Sie den herkömmlichen Verteiler durch das hintere Loch im Ansaugkrümmer in Position zu feuern die Nummer eins Zylinder. Ziehen Sie die Niederhalter Bolzen aber lassen Sie es los. Refill den Kühler mit einer 50/50 Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser.
8

Schließen Sie die Zündkabel in der richtigen Zündfolge. Stellen Sie den Zeitpunkt in Übereinstimmung mit den Spezifikationen des Herstellers mit dem Timing Licht. Einige Experimente erforderlich abhängig von der Oktanzahl des Kraftstoffs Sie verwenden und wie das Fahrzeug gefahren werden kann. Ziehen Sie die Niederhalter Bolzen.
9

Starten Sie den Motor und prüfen für Kühlmittel-und Benzin-Lecks. Re-Drehmoment der Ansaugkrümmer und Vergaser Bolzen nach dem Ausführen der Motor auf Betriebstemperatur und ermöglicht es, völlig cool.

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