Das Streben nach hoher Leistung führt bei vielen zu investieren, in großen, Big-Block-Motoren, die Brute-Force-und große CCs verwenden, um die Leistung und Drehmoment bieten. Jedoch ist es möglich, erhebliche höheren Motorleistung und Drehmoment von einem kleinen Block sowie. Mopar Motoren bieten eine hervorragende Grundlage für den Aufbau solcher Hochleistungsmotoren, wegen der Leistungsfähigkeit des Designs. Aufbauend Hochleistungs großen Blöcken ist eine einfache Aufgabe, während eine ähnliche Leistung aus einem kleinen Block dauert wesentlich mehr Geschick und Planung. Things You | Aluminium Ansaugkrümmer
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Shed Gewicht
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Alle entfernen Gusseisen Einlass und Abgas-Komponenten. Dies schließt den Ansaugkrümmer, Zylinderköpfe, Vergaser und Abgaskrümmer.
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mit Aluminium Kollegen austauschen. Dies erhöht die Effizienz und damit mehr Leistung durch den kleinen Block an die Hinterräder geliefert werden, statt die toten Ballast generiert.
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Spiel der Einlass-und Auslassventile Anforderungen aller Komponenten. Zum Beispiel, kleinen Block Mopars nicht erfordern eine große Menge an Kraftstoff in sie deponiert, so verwenden Sie nicht eine große CFM Vergaser. A 650 CFM Vergaser wird für die meisten Anwendungen arbeiten.
Add Leistung
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Installieren Aluminium-Zylinderköpfen mit kleinen Brennräumen. Dies maximiert die Leistung von der Explosion in jeder Kammer abgeleitet, wodurch sowohl Leistung und Drehmoment.
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Verwenden Sie ein elektronisches Zündsystem für eine effizientere Bereitstellung von Funken. Dies verringert die Frequenz der Fehlzündungen, das erhöht die Effizienz des Motors für die Aufnahme in Brennstoff und Luft, während Austreiben Abgase.
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Befestigen Fächerkrümmer, damit der Motor ausgegeben Gase weit mehr vertreiben effizient dann stock, Gusseisen Abgaskrümmer fähig sind. Denken Sie aber daran, dass die Größe und Gestaltung der Header, die Sie wählen, wird durch die Marke und das Modell des Autos sowie diktiert werden, nicht nur von der Art des Motors.
Nockenwelle und Ventiltrieb
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Installieren Sie eine Nockenwelle mit einem moderaten Profil. Wählen Sie eine Nockenwelle mit einem Lift Dauer, die nicht größer als 0,498 Zoll ist, da die originalen Ventilfedern Lage sein wird, diesen Grad der Lift entsprechen. Außerdem erfordern höhere Hubdauer Profile größere Mengen von Luft und Kraftstoff, was problematisch sein für bestimmte Arten von kleinen Block Mopar Motoren können. Während der 383 hohe Fließgeschwindigkeiten aufnehmen kann, können in der Regel 318S und 340S nicht.
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Installieren festen Heber für mehr Effizienz, aber bereit, um die Ventile einstellen alle zwei oder drei Wochen. Es gibt einige Rollenkipphebel Heber, die ähnliche Leistungsmerkmale bieten, aber sie sind nicht geeignet für extrem kleine Mopar Motoren.
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Ersetzen Sie die Steuerkette System der Norm Mopar Motor mit einem Getriebe-System. Getriebe Antriebe ermöglichen eine effizientere Übertragung der Macht zwischen dem unteren Ende des Motors - Kolben und Kurbelwelle - und das obere Ende -. Ansaug-und Ventiltrieb

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