Der einzige Grund, einen Chevrolet 454 cubic inch Motorblock zu nehmen und es in ein 468 cubic inch-Motor ist für die reine Geschwindigkeit oder, um es in einem Rennwagen zu verwenden. Wie baut man ein 468 BB Chevy Motor hängt von Ihren Vorlieben. Haben sie für dich getan oder tun es selbst mit Hilfe dieser Anleitung. Bereit zu tun, einige Arbeiten selbst und den Rest für die Profis, wenn dies Ihre erste Versuch auf den Aufbau einer größeren Big Block Chevy Motor aus einem Lager-Block mit Bohrung Werk sein wird. Things You
Motorblock (454)
Heads
Pistons (zuzüglich 25,5 cc)
Nockenwelle
Athleten
Dichtungs-u. Schlüssel
Ratsche
Sockel | Schraubendreher
Drehmomentschlüssel
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1

Sichern Sie sich eine Fabrik 454 Motor an einem Motor stehen, um eine 468 BB Chevy-Motor zu bauen. Demontieren Sie das Lager 454 Big Block Motor. Entfernen Sie den Ansaugkrümmer, Ventildeckel und Timing gear cover. Entfernen Sie die Kipphebel und Stoßstangen. Ziehen Sie die Köpfe des Blocks und entfernen Sie die Heber.
2

Den Motor und Ölwanne entfernen. Nehmen Sie jedes Kolbens durch Ausziehen der Stange Kappe hält den Kolben auf die Kurbelwelle und Drücken des Kolbens aus der Spitze des Blocks. Nehmen Sie die Steuerkette aus dem Motorblock durch Lösen der drei Schrauben, mit denen das Nockenwellenrad in Ort und ziehen Sie dann das Zahnrad und Kette vom Motor. Ziehen Sie das Kurbelwellenrad sowie vor dem Entfernen der Kurbelwelle aus dem Block.
3

entfernen Hauptlagerdeckel Sicherung der Kurbelwelle in Ort und ziehen Sie die Kurbelwelle aus dem Block. Bewahren Sie die Kurbelwelle in eine stehende Position. Reinigen Sie den Motorblock keine korrosiven Materialien auf jeder Oberfläche, innen und außen zu entfernen.
4

Maschine der Block größere Kolben unterzubringen. Schleifstein die Zylinderwände bis 0,60 größer als die ursprüngliche Bohrung 454, so dass ein Kolben groß genug, um 25,5 cc pro Zylinder inside jedem Zylinder montiert werden kann. Maschine der Motor Deck am Einlass und Köpfe, um eine gute Passform dieser Komponenten jetzt zu gewährleisten.
5

Setzen Sie den Block wieder auf dem Motor stehen. Legen Sie die Fabrik in die Kurbelwelle Hauptlager und Drehmoment ihn mit den wichtigsten Lagerdeckelschrauben und einem Drehmomentschlüssel. Schmieren Sie jeden Lagers während der Installation, um Schäden bei der ersten Inbetriebnahme zu verhindern. Legen Sie die Ventilsteuerung auf das Ende der Kurbelwelle.
6

Klappen Sie den Motor und legen die größeren Kolben zurück in jeden Zylinder mit einem Kolben-Kompressor, um die Ringe in der Kolbennuten quetschen, während leicht Antippen der Kolben nach unten in jeden Zylinder. Sichern Sie die Kolbenstange auf die Kurbelwelle mit einem Stab Kappe und zwei Schrauben. Fett jeder Auflagefläche, die Zylinderwände und die Seiten der Kolben während der Installation.
7

Legen Sie eine Nockenwelle in den Motor. Sichern Sie sich die Köpfe auf den Block mit einer Dichtung zwischen jedem Kopf und Motorblock. Legen Sie die Heber und dann sicher Kipphebel jedem Ventil Feder, die eine Schubstange in jedem Lifter halten wird. Befestigen Sie ein Ventil Abdeckung über jeden Kopf. Installieren Sie eine Nockenwelle mit Zahnrad Steuerkette über das Kurbelwellenrad und decken sie beide mit der Steuerkette Abdeckung. Befestigen Sie das Saugrohr und Ölwanne, um den Job zu beenden.

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