Deutschlands AutoWie erkenne ich, ob ein Chevelle 1970 Ist ein SS oder Malibu?
Chevelle Identification Book (veröffentlicht von "Cars and Parts"-Magazin)
Katalog von Chevy V-8 Gießen Zahlen
Fahrzeug-Identifizierungsnummer Platte
ursprüngliche Fenster Aufkleber
ursprüngliche bauen brauchen Blatt
Protect-o-Teller
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Einige Dinge zu suchen:
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Look for offensichtliche Kennzeichnungen an der ursprünglichen Fenster Aufkleber, bauen Blatt oder Protect-o-Plates (gegeben Autokäufer 1970-72 und die Informationen über die Auto-Ausrüstung im Lieferumfang enthalten). Die Build-Blatt, das auch als Sendekopie Blatt bekannt ist, wurde in der Regel hinter dem Rücksitz oder auf dem Gastank gefunden und vielleicht das einzige Mittel, um das, was kam eigentlich mit Ihrem Auto in seiner ursprünglichen Form, wenn es zusammengebaut sein.
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Überprüfen Sie die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) Platte Zahlen. Auf 1970 Chevelles wird die VIN hinter der Firewall und auf der rechten hinteren Längsträger gestempelt. Seien Sie misstrauisch gegenüber den letzten Schweißen unter dem Armaturenbrett auf der VIN-Platte.
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Überprüfen Sie die Größe des Motors. Im Jahr 1970, SS-Modelle angeboten Big-Block-Motoren. Zwei SS-Pakete zur Verfügung standen: Z25 SS-396 und Z15 SS-454. Der 396 hatte entweder einen 350 - oder 375-PS-Motor. Der 454 hatte entweder einen 360-PS-LS5 oder einen 450-PS-LS6. Die 1970er Malibu hatte einen 330-PS-LS3 Big-Block-Motor, der auch als "400", weil es noch ein über-bored Version eines früheren Modell-Motor. Zusätzlich, im Hinterkopf behalten, dass eine sehr begrenzte Anzahl von SS Chevelles mit dem 375-PS-Motor im Jahr 1970 produziert wurden.
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Untersuchen eng an die Motor-Teil-Codes und vergleichen sie mit Codes in Ihre Chevelle gefunden Identification Buch oder Ihrem Katalog von Chevy V-8 Casting Numbers-oder, noch besser, nehmen Sie den Motor zu einem Chevrolet-Händler. Alle Chevrolet-Motoren sind mit dem Montagewerk Code, Produktionsdatum und Suffix-Code gestempelt. Beachten Sie, dass, obwohl es ziemlich einfach für einen gefälschten Bediener-Codes auf einem Motor stempeln ist es sehr viel schwieriger zu fälschen der angehobenen Casting-Codes und Daten auf Motorteilen.
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ist Werfen Sie einen Blick auf die Kapuze. Wahre SS Chevelles haben eine große Beule in der hinteren Mitte der Haube, oder sie haben die optional Kutte-Induktion Haube statt. SS Chevelles hatte auch auf der Motorhaube Striping, obwohl die leicht vervielfältigt werden konnte.
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Blick auf die Platzierung der Embleme auf dem Auto, das eines der offensichtlichsten Marker für die SS-Paket ist. Die SS hatte ein "SS"-Logo und die Größe des Motors auf den Kotflügeln, ein weißes "SS"-Emblem auf einem schwarzen Gummi-Pad auf dem hinteren Stoßfänger und einen großen "SS" Kühlergrill Emblem. Das Gitter sollte schwarz lackiert auf einer wahren SS werden. Der Malibu und andere nicht-SS Modelle hatten Silber oder Chrom-Applikationen und andere Akzente.
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Vergleichen Sie den Strich mit Bildern von treuen SS Striche in Ihrem Chevelle Identification Buch gefunden. Wenn es eine wahre SS-Modell ist, sollte es eine schwarz bemaltem Gesicht. SS Striche hatte drei große und drei kleine Löcher für den Tachometer und andere Spurweiten; Malibu hatte einen rechteckigen Tacho und keine anderen Lehren. Die Buchstaben auf dem SS Chevelle ist Messuhrgeräten hatte einen Grünstich, sie waren weiß auf Malibus. Der echte SS Lenkrad und Lenksäule oft abgestimmt in das Innere des Fahrzeugs; Klone könnten schwarz lackiert werden. Dies ist nicht eine narrensichere Methode der Identifizierung, da SS dash Einsätze und Umrüstsätze für Malibu sind, jedoch ist dies eine weitere Möglichkeit zur Ermittlung Ihres Auto
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