Die Coronet als top trim Dodge Modell entstanden. Ausweichen restyled die Coronet für 1966 Herstellungsjahr mit ein wenig mehr als eine viertel Million Einheiten produziert. Vier verschiedene Arten trim wurden zusammen mit einer Reihe von Motor-und Accessoire-Upgrades angeboten. Das Basismodell Coupé für 2302 $ verkauft, und das Basismodell Limousine verkauft für $ 2.358. Body und Chassis

Verbraucher hatte eine Reihe von Optionen für die Art des Aufbaus 1966 Coronet. Das Basismodell war entweder ein zwei-oder viertürige Hardtop. Upgrade-Optionen enthalten eine zweitürige Cabrio oder einen viertürigen Kombi. Jeder der Karosserievarianten hatte einen Radstand von 117 Zoll. Das Chassis für die Coupé und Limousine Modelle gemessen 203 cm in der Länge, während der Kombi gemessen 207,9 cm lang.
Motor und Getriebe

Das Basispaket des 1966 Coronet kam mit einem 225-cubic-inch Hubraum (cid) Sechszylinder-Motor und einem automatischen Getriebe, die den Schalter auf der Konsole vorgestellt. Upgrades auf eine 273, 318 und 361 V-8-Motoren wurden mit dem Zwei-Zylinder Vergaser angeboten. Die 383 V-8 hatte eine optionale Vier-Zylinder Vergaser. Ein Vier-on-the-floor-Schaltgetriebe zur Verfügung, beginnend mit den 361 und 383 Motoren. 1966 Chrysler führte eine begrenzte Anzahl von "street Hemi"-Motoren in einer Handvoll seiner Fahrzeuge, die Hemi-Motor unter bisherigen Regeln NASCAR Änderungen legalisieren. Die Coronet war einer der Glücklichen, Fahrzeuge, um diese Option haben, da es galt als ein Full-Size-Auto. Nach MuscleCarClub hatte die 426 Hemi eine 10,25-zu-1-Verdichtungsverhältnis und 425 Brems-PS. Ein Coronet mit dem 426 Hemi ausgestattet konnte von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 6,1 Sekunden, und führen Sie die Viertel Meile in 14,5 Sekunden. Weniger als 800 Hemi Coronets verkauft wurden, trotz recht hohen Umsätze der 273 und 318 V-8-Modelle. Fender Embleme waren die einzigen Hinweise auf externe Hemi Macht auf dem Coronet.
Package Upgrades

Die Coronet Deluxe war ein Zubehör und Trimm-Upgrade von der Basis-Modell . Die Coronet 440 war mehr der Luxus-Edition mit Upgrades Schwerpunkt auf Komfort und Aussehen. Die Coronet 500 Modell wurde sowohl mit Leistung und Aussehen konzipiert und bieten entweder ein Hardtop Cabrio oder auf dem zweitürigen Coupé. Die Coronet 500 enthalten Schalensitze, Hochflorteppich, eine Mittelkonsole und eine 273 V-8 mit Automatikgetriebe. Motor und Getriebe-Upgrades zur Verfügung standen.

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