1972 Cuda Specs
Die E Körper für den Plymouth Barracuda hat einen 108-Zoll-Radstand mit einer reichlichen Motorraum, wie es entworfen wurde, um der Lage sein, jeden Motor zu akzeptieren. Das Problem ist, dass die Abgasnorm in den frühen 70er Jahren eingeführt in der absoluten Verbot der viele der leistungsfähigeren Motoren der Zeit geführt. Die Haube wurde aus dem Körper B Serie entnommen und modifiziert für den kleineren E Körper, mit Shaker Hauben ist ein optionales Extra.
Barracuda Engines
Während der Barracuda-Serie gehalten viele verschiedene Motoren im Laufe seines Lebens, während der düsteren Modelljahr 1972 gab es nur drei Motoren angeboten. Die höchste Leistung Motor angeboten wurde, war die 340, die 240 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 290 ft. lbs gemacht. Drehmoment bei 4.400 Umdrehungen pro Minute. Die untere-spec 318 wurde auch mit 150 PS bei 3.600 Umdrehungen pro Minute und 260 ft.-lbs angeboten. bei 16.000 Umdrehungen pro Minute. Die niedrigsten Performance Motor während des Modelljahr 1972 angeboten wurde, war ein 225 V6, die erst 100 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute und 160 ft.-lbs. Drehmoment bei 2.400 Umdrehungen pro Minute.
Handhabung und Federung
1972 Plymouth Barracuda, wie jeder Muskel Auto der damaligen Zeit, war ein Heckantrieb Coupé mit Einzelradaufhängung vorne und einer Live-Hinterachse. Sie werden kaum einen Barracuda, die nicht über eine modifizierte Aufhängung obwohl, wie Rost hat sich bei vielen ihrer Fahrwerke gegessen, also es muss eine neue Aufhängung zu finden. Die Lenkung ist Zahnstange und Ritzel, da dies vor Servolenkung war.
Seltenheit
Die Barracuda 1972 war nicht ein furchtbar eindrucksvolle Auto, nur weil der Mangel an Hochleistungsmotoren . Dies führte in düsteren Umsatz, und jetzt 1972 Barracudas gehören zu den seltensten Muscle Cars gibt.
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