Die 1970er Chevrolet Corvette war ein populärer zweisitziger Roadster und Coupé. Es war die dritte Generation der Corvettes und zeigte die gleiche Art des Aufbaus wie die 1968 und 1969 Modelle. Der LT1 Bezeichnung bezieht sich auf die 350-cubic inch, 370-PS-V-8-Motor Option. Der LT1 ist mit etwa 70 PS mehr als der Standard-Corvette 350 V-8 ausgestattet. Als Chevrolet Luxus-Sportwagen bietet, erhalten Käufer unzählige Möglichkeiten nicht auf andere Fahrzeuge Chevy. 1970 Ergebnis

Bis 1970 wurde die Corvette mit Annehmlichkeiten nicht auf früheren Modellen, darunter größere, rechteckige Signale vor, größere Kotflügelverbreiterungen und quadratische Endrohre ausgestattet. Kunden hatten die Möglichkeit, 10 Außenfarben: Daytona Yellow, Cortez Silber, Bronze Corvette, klassisches Weiß, Monza Red, Marlboro Maroon, Donnybrooke Grün, Blau Mulsanne, Laguna Gray und Bridgehampton Blau. Die Roadster kamen entweder mit einem weißen oder einem schwarzen Verdeck. Produktion des Coupés nummeriert 10.668. Es verkauft für $ 5.192 im Jahr 1970. Es gab 6.648 Roadster oder Cabriolets gebaut. Sie verkauften für $ 4.849.
Mechanicals

Die Standard-Getriebe für den 1970er Corvette LT war ein Standgerät, Vier-Gang-Schaltgetriebe. Die LT konnte mit dem optionalen Drei-Gang-Hydra-Matic-Automatikgetriebe mit dem Schalthebel auf dem Boden montiert ausgestattet werden. Ein Heavy-Duty, close-Verhältnis, Boden montierten vier-Gang-Schaltgetriebe war auch für eine zusätzliche $ 95. Weniger als 30 Prozent der Corvette Käufergruppen erworben 1970 Modelle mit Automatikgetriebe ausgestattet. Die Standard-Hinterachse Übersetzungsverhältnis 3.36:1 war. Der LT1 mit einem optionalen 4.56:1 Getriebeübersetzung könnte bestellt werden.
Werksoptionen

in allem hatten den 1970er Corvette LT1 eine Auswahl von etwa 24 Fabrik-Optionen. Individuelle Kosten Interieurleisten neuen Besitzer 158 $. Über 28 Prozent der neuen Eigentümer bestellt elektrische Fensterheber in den 63,20 $. Über 38 Prozent bestellten Klimaanlage bei $ 447,65. Fast 69 Prozent bestellt Servolenkung zu einem Preis von $ 105,35. Über 33 Prozent der Käufer entschieden sich die Neigung Teleskop-Lenkrad Option bei 84,30 $. Andere Optionen enthalten: custom Schultergurte ($ 42,12), Hilfs-Cabrio Hardtop ($ 273,85), Vinyl-Abdeckung für das Cabrio Hardtop ($ 63,20), Hinterachse Posi-Traktion ($ 12,65), Heckscheibenheizung ($ 36,90) und Bremskraftverstärker ($ 47,40). Schwarz oder Sattel-farbige Lederausstattung, individuelle Radkappen, Weißwandreifen, ein Hochleistungs-Akku, eine Alarmanlage und entweder ein AM-FM-Stereo-Radio oder waren auch Extras.
ZR1

Käufer könnte auch bestellen 1970 die Corvette LT1 mit dem ZR1 Option. Die ZR1 featured eine M22 Viergang-, Heavy-Duty-Schaltgetriebe und Heavy-Duty-, Dual-pin Bremsen mit Energie zu unterstützen. Ein spezielles Federungssystem ausgestattet, das Auto mit speziellen bewerteten Heavy-Duty Federn und einem vorderen Stabilisierung bar.

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