Nicht mit Zündzeitpunktfrühverstellung verwechselt werden, die Förderung einer Nockenwelle wird das Timing der Ventil Ereignisse in Bezug auf, wo die Kurbelwelle positioniert ändern. Advancing Zündzeitpunkt bewirkt, dass die Zündkerze zu früheren feuern während eine erweiterte Nockenwelle der Einlass-und /oder Auslassventile verursachen wird sich öffnen und schließen früher in der Motor-Zyklus. Ändern entweder beeinflusst die Motorleistung, sondern eine Nockenwelle, die ordnungsgemäß in einer vorgeschobenen Position installiert wird, kann deutlich die Performance verbessern. Viertakt-Ventil Events

Vier-Takt-Motoren durchführen Ansaugen, Verdichten, Macht und Auslaßhub in jedem Zyklus. Jeder Zyklus erfordert zwei vollständige Umdrehungen der Kurbelwelle. Die Nockenwelle, die die Wirkung der Ventile steuert, dreht sich mit der halben Kurbelwellendrehzahl. Die Nockenwelle steuert die Bewegung der Motorventile. Die Einlass-und Auslassventile sind zeitgenau zum Öffnen und Schließen auf der Grundlage der Nockenwelle Einfluss und jeder hat es entsprechende Aktionen.
Intake Termin

Das Einlassventil öffnet leicht vor der Kolben an dem oberen Ende des Zylinders. Wenn sich der Kolben nach unten bewegt, Luft und Brennstoff sind in. Kurz nachdem der Kolben beginnt, steigt wieder gezogen wird, schließt das Einlassventil für den Verdichtungstakt. Die Zündung erfolgt, wenn der Kolben nähert die Spitze der Zylinderbohrung (TDC - oder oberen Totpunkt).
Auspuff Termin

Sobald die Luft /Kraftstoff-Gemisch gezündet worden ist, wird der Kolben nach unten auf das Krafthub gezwungen. Kurz vor dem Boden des Kolbens Reise (BDC), beginnt das Auslassventil zu öffnen. Wenn sich der Kolben wieder TDC wird das Abgas über das offene Auslassventil und der Zyklus wiederholt gezwungen.
Auswirkungen der Cam Geleistete

Advancing eine Nockenwelle von seiner ursprünglichen Position bewirkt, dass alle diese Ereignisse Ventil früher im Zyklus passieren. Eine Nockenwelle Voraus von 4 Grad ist, wird je Öffnen und Schließen Ereignis bis vier Grad früher als bisher auftreten, die Änderung der Fähigkeit des Zylinders Druckaufbau. Zum Beispiel, wenn die Einnahme Abschlussveranstaltung ist konstruiert, um 55 Grad nach dem unteren Totpunkt (UT) passieren wird es nun bei 51 Grad ABDC schließen, oder 4 Grad früher. Das gleiche gilt für die Abgas-Ereignisse - sie werden 4 Grad früher geschehen, auch wenn sie erst nach dem oberen Totpunkt (OT) des Kolbens Reise passieren
Auswirkungen auf Zylinderdruckmessung <. br>

Obwohl alle Ventil Ereignisse früher auftreten, ist die größte Auswirkung einer fortgeschrittenen cam um das Einlassventil früher schließen in der Kompression Schlaganfall. Dies bedeutet, dass ein größeres Volumen von Luft und Kraftstoff gefangen wird und vor dem Zünden komprimiert und hat den Effekt, der Schaffung von mehr Drehmoment und Leistung. Allerdings, wenn zu viel Druck aufbaut, kann extreme Hitze verursachen Pingen (Detonation). Advancing Steuerzeiten kann die Verwendung der höheren Oktanzahl, um dies zu vermeiden.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/muscle-cars/93059.html