"Degreeing in" einer Nockenwelle stellt sicher, dass die Nockenwellen Nocken in die genaue Position bezüglich Drehung der Kurbelwelle und Kolben, auf den der Nockenwelle Herstellung es in eine optimale Leistung ausgelegt sein. Ein Nocken, die zu weit fortgeschritten ist wird Drehmoment bei geringen Drehzahlen auf Kosten der High-Speed-Leistung steigern und gleichzeitig eine Nocke, die verzögert wird den gegenteiligen Effekt haben wird. Da die Nockenwelle durch eine Kette oder Zahnräder angetrieben wird, kann Toleranzen aller Bauteile auf die endgültige Position des Nockens während des Betriebs installiert. Unter diese entscheidenden Messungen vor Montage vollendet ist gewährleistet, dass mögliche Probleme vermieden werden können. Was Sie brauchen
Degree Rad, das 360-Grad-Drehung
kurzes Stück Draht Kleiderbügel
Präzisions Messuhr und festen Untergrund Magnetfuß
Festanschlag Gerät misst auf OT | Kleinanzeigen Buchse lokalisieren Schraubenschlüssel und entsprechende Kurbelwelle Schnauze Buchse
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Finding Genaue oberen Totpunkt
1

Befestigen Sie den Grad Rad an der Vorderseite der Kurbelwelle mit einem Haltebolzen, aber nicht vollständig festziehen. Tun Sie dies mit dem Kolben so nah an der Oberseite des Zylinders, wie Sie das beurteilen kann. Als nächstes legen einen kurzen Abschnitt des Zeigens Draht (eine geschärfte Abschnitt einer Kleidung Hangar) zu dem Block mit einer Schraube in der Nähe, so dass es verwendet werden kann, um entlang der gesamten Radius des Rades Grad zu verweisen. Drehen des Kolbens von dem TDC weg und bringen einen Kolben Anschlag auf das Deck des Zylinderblocks oberhalb der Zylinder 1, so daß die Kolbenbewegung gestoppt wird, bevor es an die Spitze der Zylinderbohrung kommt. Stoppen des Kolbens Reise nur unterhalb des Zylinders Deck ist ausreichend.
2

Drehen Sie die Kurbelwelle vorsichtig und langsam, bis der Kolben den Anschlag im Uhrzeigersinn. Notieren Sie sich die angezeigte Lesung aus dem Grad Rad und markieren Sie es auf dem Papier (der Messwert für die Genauigkeit nach dem nächsten Schritt eingestellt werden). Drehen Sie den Motor laufen, bis der Kolben den Anschlag gegen den Uhrzeigersinn einmal. Notieren Sie sich die angezeigte Messwert wieder und schreiben Sie diese Nummer. Der Kolben wurde nun auf gleichen Punkte auf beiden Seiten der wahren TDC Paar. Oberer Totpunkt des Kolbens Reise liegt genau in der Mitte dieses Bereichs. Fügen Sie die beiden Lesungen zusammen und durch zwei teilen. Stellen Sie den Grad Rad so, dass der Zeiger den richtigen Wert anzeigt und ziehen Sie den Grad Rad nach unten mit der Schraube an der Vorderseite der Kurbel. Entfernen Sie den Anschlag
3

Installieren Sie einen Heber in die Bohrung für die Einlassnockensatz des gleichen Zylinders, wenn der Nocken ist an seiner Basis-Kreis ("heel" -. Heber an seiner tiefsten Stelle). Bringen Sie den magnetischen Basis für die Messuhr und stehen auf den Block Deck und so einstellen, dass die Anzeige direkt über dem Außenrand des Hebers (nicht im Lifter) ist. Überprüfen Sie noch einmal, dass es kein Spiel oder Bewegung der Messwerkzeuge. Die Nockenwelle Veranstaltungen sind nun bereit, gemessen werden.
Meßventil Events /Degrees
4

Drehen Sie den Motor durch eine volle Umdrehung im Uhrzeigersinn, um sicherzustellen, dass die Messuhr ist sicher und stabil, und am Ende mit dem Stößel an der Nockenwelle lobe Ferse (kein Aufzug). Die Messuhr Index auf Null. Langsam drehen Sie die Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen, bis der Heber hat genau .050 inch aus seiner Basis-Kreis erhoben worden, und dann aufhören. Lesen Sie den angegebenen Öffnungs-Wert auf den Grad Rad und schreibe sie nieder. Weiter dreht sich langsam um den Punkt der maximalen Hub finden und notieren Sie sich die Werte aus der Messuhr und dem Grad Rad im Uhrzeigersinn. Weiter, um die Kurbelwelle in die gleiche Richtung drehen, bis die Messuhr Hub auf .050 inch Auftrieb an der Schließung des Lappens reduziert und notieren Sie den Wert, der auf dem Rad Grad. Notieren Sie sich diesen Wert. Drehen nach vorne, bis der Heber ist an der Ferse (base-Kreis) des Lappens. Wiederholen Sie diesen Vorgang mit zwei vollen Kurbelumdrehungen auf Richtigkeit zu überprüfen.
5

Installieren Sie einen Heber in den Heber Bohrung für die benachbarte Auspuff Nocken und die gleiche Prozedur wie oben.
6

Hinweis das Timing des Ventils Ereignisse, die gemessen wurden und vergleichen sie mit den Ereignissen auf dem Cam-Karte mit der Nockenwelle inbegriffen angegeben. Wenn die Ereignisse in Uneinigkeit sind, können Anpassungen mit dem Kurbelkettenrad (Nuten oder Offset-Schlüssel) oder durch Einfügen eines Offset Dübel /Exzenter in der Nockenkettenrad ggf. vorgenommen werden. Riemenantrieb cam Anlagen bieten viel einfacher Anpassung.

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