Die werkseitigen Bremsanlage an der frühen Mustang war ein Vierrad-Trommelbremsen, entweder manuell oder Power-Boost oder ein Vorderrad-Scheibenbremse und hinten Trommelbremse System. Der Mustang 1966 hatte dieses System mit einem Ein-Kolben, so genannte "Obst-jar", Hauptbremszylinder auf der Firewall. Die Frucht-jar besteht aus 15 Teilen. Rebuild Kits sind leicht zugänglich, und der Wiederherstellungsprozess kann in ein paar Stunden abgeschlossen sein. Was Sie brauchen
Unterlegkeile
Schutzbrille
Mechaniker Handschuhe
SAE Flare Ringschlüssel
SAE 3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
Druckluft
Interne Frühjahr Zange
Bremszylinder schärfen
Variable Bohrmaschine
Bremsenreiniger
Cast Explosion Lack-und Silber Cad paint and Gold Cad Farbe | Aluminium Torteplatte
Kleiner Behälter
Bremsflüssigkeit
Hauptbremszylinder Reparatursatz
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1

Park das Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und die Hinterräder. Ziehen Sie die Schraube vom Bremspedal durch den Hauptbremszylinder Schubstange unter dem Armaturenbrett. Gehen Sie zu der Firewall und trennen Sie die Bremsleitung von der Vorderseite des Hauptbremszylinders. Fangen Sie die Bremsflüssigkeit in einen geeigneten Behälter und nicht bekommen, jede auf dem Lack. Entfernen Sie die beiden Muttern, mit denen die Hauptbremszylinder an der Firewall. Nehmen Sie den Hauptbremszylinder an einer sauberen Arbeitsfläche.
2

Entfernen Sie die Gummistiefel über die Schubstange. Mit innenliegender Feder Zange, entfernen Sie die Feder-Clip. Die interne Feder sollte schieben Sie den Kolben heraus, wenn nicht, verwenden Sie Druckluft durch die Bremsleitung Montage. Legen Sie ein Tuch über dem Kolben öffnet, um den Kolben vom Fliegen wie ein Geschoss zu verhindern. Entfernen Sie die Kappe Hauptbremszylinder, Brems-Schalter und die Bremsleitung Adapter passend. Entfernen Sie die folgenden internen Teile in der Reihenfolge: Rückschlagventil-Dichtung, one-way-Rückschlagventil, Feder, Piston Cup, Kolben und Clip
3

Reinigen Sie alle Teile mit Bremsenreiniger.. Verwenden Sie den Zylinder schärfen auf einem drehzahlgeregelten Bohrmaschine, jede Lochfraß auf der Innenseite des Hauptbremszylinders zu entfernen, die Anwendung selbst streichelt oben und unten in den Zylinder. Schmieren Sie die mit Bremsflüssigkeit zu schärfen und noch mehr Bremsflüssigkeit nach jedem paar Strichen. Spülen Sie den Hauptbremszylinder sauber mit Bremsenreiniger. Die Bohrung sollte glatt sein, ohne Gruben.
4

Reinigen Sie den Hauptbremszylinder wieder mit Bremsenreiniger und trocknen lassen, dann malen sie mit Cast Grau malen. Reinigen und malen den Bremsschalter Metallteil mit Silber Cad. Reinigen und malen den Hauptbremszylinder top mit Gold-Cad. Reinigen und malen die Schubstange mit Silber Cad. Reinigen Sie die Messing-Armatur, bis es glänzend ist.
5

Gießen frische Bremsflüssigkeit in einen Torteplatte und Mantel das Rückschlagventil Dichtung, Rückschlagventil, Feder und Kolben. Bestreichen Sie die Innenseite Zylinderbohrung mit Bremsflüssigkeit. Installieren Sie die neuen Komponenten in der folgenden Reihenfolge: Rückschlagventil-Dichtung, Rückschlagventil (richtige Richtung), Feder, Kolben (Becher in Richtung Bremsleitung Montage) und Kolben (Dichtung in Richtung Schubstange). Installieren Sie eine neue Feder-Clip. Ersetzen Sie die Gummistiefel und Schubstange. Installieren Sie die Bremsleitung Montage und Bremsschalter.
6

Installieren Sie den Hauptbremszylinder auf dem Auto in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Füllen Sie den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit. Entlüften Sie die Bremsen, beginnend mit der Beifahrerseite Hinterrad. Fertig Blutungen die Bremsen auf der Fahrerseite Vorderrad. Nehmen Sie das Auto für eine Probefahrt.

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