Die ursprüngliche Thunderbird, 1954 als 1955-Modell eingeführt wurde, war ein kleines, zweisitziges Fahrzeug. Ford legte das Auto in einem Vier-Personen-Modell für 1958 und schuf den persönlichen Luxus-Markt, eine Nische der Thunderbird bis zum Ende der Produktion gefüllt Jahre später. In den 1950er und 1960er Jahren blieb das Thunderbird auf Drei-Jahres-Zyklen Styling. Die 1959-Modelle waren nicht viel anders als die 1958-Versionen. Außenmaße

Das Äußere Gesamtlänge des 1959 Thunderbird ist 205,4 cm. Der Radstand, die die Länge zwischen der Vorder-und Hinterräder, ist 113 Zoll. Die Breite beträgt 77 cm und die Höhe beträgt 52,5 Zoll für die Hardtop-Coupé und 53,1 Zoll für die Cabrio-Modell.
Außenfarben

1959 Thunderbird zur Verfügung in verschiedenen Farben, die aus dem Lincoln Abteilung kam. Einige davon waren Baltic Blue, Flamingo Pink, Hickory Tan, Gletscher, Grün, Blau und Diamant Sea Reef Green. Ein paar Farben waren exklusiv für die Thunderbird nur, wie Brandywine Rot, Grün und Tamarack Cordovan (a weinrote Farbe).
Standard-und Sonderausrüstung

Die Thunderbird 1959 kam serienmäßig mit einstellbaren Schalensitze vorn, eine elektrische Uhr, Zigarettenanzünder und automatische Lichtkuppeln. Die Liste der Optionen war langwierig, aber einige wichtige Optionen waren Bremskraftverstärker, Servolenkung und elektrische Fensterheber. Klimaanlage war auch gegen Aufpreis erhältlich wie es eine Heizung und Lüftung. Ein Fahrerseite Vier-Wege-Sitz auch zur Verfügung stand.
Mechanische

1959 Thunderbird kam mit einem 352-cubic-inch V8-Motor, der 300 PS bei Standard produziert 4.600 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub von diesem Motor war 4.00 Zoll x 3.50 Zoll und das Verdichtungsverhältnis 9,6:1 war. Angeboten mit begrenzter Verfügbarkeit war der 430-cubic-inch V8, der 350 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute produziert. Beide Motoren kam Standard mit Dual Auspuffanlage und Vier-Zylinder Vergaser. Die Basis Übertragung war eine Spalte verschoben, Drei-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive-Option. Gegen Aufpreis erhältlich war das Cruise-O-Matic, ein Drei-Gang-Automatik.
Produktion

1959 Thunderbirds wurden Ford-Händler am 17. Oktober vorgestellt , 1958. Die 1959-Modelle hatten die höchsten Stückzahlen für den Thunderbird zu diesem Zeitpunkt bei 67.456. Das war mehr als alle Modelle der ersten Generation von 1955 bis 1957 produziert. Das Hardtop Coupé 57.195 verkauften Einheiten zu einem Basispreis von $ 3.696. Das Cabrio verkauft 10.261 Autos zu einem Basispreis von $ 3.979. Die Produktion endete 22. August 1959

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