1928 Chevrolet kam in einigen verschiedenen Arten, aber alle waren Teil der National Series AB Auto. Es belief sich auf weitgehend eine aktualisierte Kopie der 1927 Auto mit Ford, der gerade das Modell A. Die 1928 Chevy hatte ein 4-Zoll-längeren Radstand, eine länger und gerader Haube, mehr Linien und Karosserieteile eingeführt hatte konkurrieren. Der Motor bekam auch einen Schub in Kraft. Motor

Obwohl der Vierzylinder, 171-cubic-inch-Motor hatte sich für Chevrolet zuverlässig, hatte es nicht den Ruf, leistungsstarke --- daher der Austausch mit einem Sechs-Zylinder-Modell in Jahr 1929. Es erhielt eine Erhöhung auf 35 PS im Jahr 1928 mit einem Verdichtungsverhältnis von 4,5 auf 1 setzen. Chevy änderte auch die Bohrung und Hub um 3 11/16 und 4 Zoll. Der Motor hatte ein Ventil-in-Kopf-Konfiguration. Der längere Radstand machte das Auto schwerer, die Aufhebung der höheren PS.

Der Motor hatte drei Hauptlager. Früher war es eine Single-Barrel Vergaser. Eine manuelle Drossel half den Anteil des zugeführten Brennstoffs im Vergaser beim Starten. Ein elektrischer Anlasser den Motor gezündet.
Kraftübertragung

1928 Chevy saß auf einem 107-Zoll-Radstand und hatte einen manuellen Dreigang-Getriebe und eine Kupplung mit einem einzigen Platte. Die Achse hatte eine halbschwimmend Betrieb mit einem Spiralkegelrädern.

Suspension kamen aus halb-elliptischen Blattfedern. Alle vier Räder hatte Trommelbremsen --- eine relativ neue Innovation für Automobilhersteller. Das Auto fuhr auf 4.5-by-30-Zoll-Reifen. Die Autos 'Gewichte reichten von 2.030 bis 2.400 lbs.
Modelle und Preise

Während der Motor und die allgemeine Größe gleich geblieben für alle 1928 Chevrolets, einige Optionen bestanden soweit Modelle und Arten von Autos. Eine zweitürige Trainer, der fünf Passagiere statt verkauft für 585 $. Eine zweitürige Cabrio Sport Cabriolet mit zwei Türen für zwei bis vier Personen, neu in diesem Jahr, für 695 $ verkauft. Ein Zwei-Personen-, zwei-türige Coupé für 595 $ verkauft. The Imperial, das teuerste Auto, mit vier Türen und Platz für fünf Passagiere, für 715 $ verkauft. Ein Zweitürer, Zwei-Personen-Roadster für 495 $ verkauft. Ein vier Türen, fünf Passagier Tourenwagen für 495 $ verkauft, und eine viertürige Limousine ging für 675 $. Die Hälfte der verkauften Chevrolets in diesem Jahr der Trainer-Modell waren.

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