Der Chevrolet Vega war ein Kleinwagen von General Motors von 1970 bis 1977 gebaut. Er wurde als Ersatz für den unglücklichen Corvair konzipiert. Die wirtschaftliche Vier-Pkw konkurrierte mit dem Ford Pinto, der American Motors Gremlin und der VW Käfer. Die Vega zur Verfügung stand als Stufenheck-Limousine, ein Kombi und ein Kammback Schrägheck Coupé, und mit einem Panel Express Lieferung Wagenkasten Stil. Trotz der Probleme mit dem Körper Rost, undichte Kraftstofftanks und einer Tendenz zu Öl zu verbrennen, war die Vega ein beliebtes Modell, verkauft 2.154.434 Einheiten. Motor

Die Serie 14100 Chevrolet Vega kennzeichnete eine Inline-, 8-Ventil-Vierzylinder, "2300" 139.98-cubic-inch (2,3-Liter) Motor. Der Overhead-Ventil-Motor hatte mechanische Ventilstößel, einen Aluminium-Block und einen gusseisernen Zylinderkopf. Es wurde in Längsrichtung montiert, mit fünf Hauptlager an der Kurbelwelle und einem einzelnen obenliegenden Nockenwellen. Früher war es eine Single-Barrel Abwind Rochester Vergaser oder eine optionale Konfiguration, die Doppelvergaser 15 PS aufgenommen. Der Motor erzeugt 80 PS bei 4.400 Umdrehungen pro Minute mit 121 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.400 bis 2.800 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung und Hub von 3,5 Zoll von 3,62 Zoll mit einer Kompression von 8:1. Die mittleren effektiven Bremsdruck war 130,3 £ pro Quadratzoll.
Chassis

Die H-Bodengruppe Vega entweder eine Standard-Drei-, Vier-oder Fünf-Gang- Schaltgetriebe nach einem 8-Zoll-Single-Platte, trocken-Lamellenkupplung betrieben. Auch waren die clutchless Torque-Drive Handbuch, das Powerglide zwei-Gang-Automatik und der Turbo-Hydramatic Drei-Gang-Automatik. Die Vega vorgestellten unabhängigen Kugelgelenk mit Spiralfeder Vorderachse, hinten mit vier-link Schraubenfedern. Die Vega war der erste GM-gebautes Auto zu Standard Front-Rad-Scheibenbremsen bieten. Es hatte hinten selbst einstellenden Ausbau Trommelbremsen. Das Auto hatte eine semi-Pendelachse Typ mit einem Hypoid Differential mit einem Heck-Verhältnis von 2,53:1. Das Kühlsystem verwendet eine zentrifugale Wasserpumpe mit einem Rohr und Zentrum Heizkörper.
Cosworth Vega

In 1975 und 1976 wurde die Vega in einer limitierten angeboten -Produktion Performance-Version mit einem Cosworth Twin-Cam-Motor von Cosworth Engineering im England gebaut. Die hand-built-Vierzylinder mit 16 Ventilen, 122-cubic-inch-Motor featured eine Aluminium-Block, Schmiedekolben und Kurbelwelle mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung. Seine kürzeren Hub half es produzieren 110 PS bei 5.600 Umdrehungen pro Minute mit 107 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Die 2.639-Pfund-Cosworth Vega hatte Drehmoment-Arm-Vorderradaufhängung und unteren Achsgetriebe von 3.73:1 aufgewertet. Es wäre top aus bei 112 Meilen pro Stunde und gehen von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 12,3 Sekunden. Das Auto war schwarz mit gold Stiftstriping und goldfarbenen Rädern.
Abmessungen

Der Chevy Vega wog 2.160 £ mit einem 97-Zoll-Radstand. Es war 169,7 cm lang, 65,4 cm breit und 51,9 cm hoch. Seine Front Lauffläche betrug 55,1 Zoll, mit einem 54,1-Zoll-Hinterrad Lauffläche.

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