Cadillac eingeführt Heckflossen in 1948 und eine neue OHV-Motor im Jahr 1949, so 1950 Modelle hatten nur Änderungen im Detail über die bisherigen Modelle. Der Name wurde DeVille auch zum ersten Mal im Jahre 1949 verwendet als Kennung für das neue Hardtop-Coupé Body-Style. Dies galt auch für die Modelle 1950 wahr, so das Cabrio wurde auf der Series 62 Typenschild nur geregelt. Die vorderen Radhäuser wurden teilweise im Jahr 1950 umgangen, so dass der Cadillac eine schwere Look. Dieses Feature wurde in den folgenden Jahren bis in die 1960er Jahre fort. Außenmaße

Der Radstand des 1950 Series 62 Cabriolet betrug 130 cm. Die Gesamtlänge von Stoßstange zu Stoßstange war 215,9 cm. Die vordere Spurweite betrug 59 cm und die hintere Spurweite betrug 63 Zoll. Die Radgröße 15 Zoll war und die Standard-Reifengröße war 8.00 von 15 Zoll.
Motorspezifikationen

Die 1950er Cadillac Series 62 Cabriolet von einem 331 cubic inch angetrieben wurde Verschiebung V-8 mit einer Leistung von 160 PS bei 3.800 Umdrehungen pro Minute und 292 Fuß-Pfund Drehmoment bei 2.200 Umdrehungen pro Minute. Die Bohrung von 3 13/16 Zoll und der Hub von 3 5/8 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis 7,5:1 war. Die Kurbelwelle wurde von fünf Hauptlager unterstützt. Kraftstoff Lieferung war von einem Carter zwei Doppelvergaser.
Tune Up Spezifikationen

1950 331 Motor wurde ursprünglich mit AC 48X Zündkerzen ausgestattet. Die Lücke, oder der Abstand zwischen des Steckers Erdungsband und der zentralen Elektrode war .035 inch. Der Zylinder Zündfolge war 1-8-5-3-6-4-7-2. Die Zylinder wurden zwei, vier, sechs und acht nummeriert, beginnend von vorne auf dem rechten Ufer der Zylinder zurück. Das linke Ufer der Zylinder wurden eins, drei, fünf und sieben von vorne nach hinten durchnummeriert. Die Leerlaufdrehzahl sollte das Getriebe im Antrieb überprüft werden und auf 375 Umdrehungen pro Minute. Der Unterbrecherkontakt Lücke sollte mit einer Fühlerlehre zu überprüfen und auf .016 inch.
Optionen

Optionen für 1950 Series 62 Cabriolet gehören elektrische Fensterheber, Standheizung, Klimaanlage und ein Radio und Antenne. Black-Wand Reifen und kleinem Durchmesser Radkappen waren Standard, so dass, wenn ein Eigentümer breiten Weißwandreifen wollte und der Full-Disk "Sombrero" Radkappen hatte er extra zu bezahlen. Nebelscheinwerfer waren auch eine Option.

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