Die 352 cubic inch V-8-Motor wurde erstmals im Jahr 1958 Ford-Fahrzeuge genutzt und weiter in Gebrauch bis 1967. Die 352 entstand als Ersatz für die alte Flat-Head-Motor, der Y-Block V-8, die ihre Verschiebung Potential erreicht hatte. Da Fahrzeuge in den 1950er Jahren wurde immer größer und schwerer, erfordern größere Motoren wurde das FE (Ford Edsel-) Motor im Jahr 1958 erstellt. Die 332 und 352 V-8-Motoren waren die ersten FE Motor, aber Verschiebungen von bis zu 428 cubic inches wurden in späteren Jahren produziert. Motordaten

352 cubic inch V-8 hatte eine Nennleistung von 300 bei 4.600 Umdrehungen pro Minute (rpm) und einem maximalen Drehmoment von 395 Fuß-Pfund. bei 2.800 Umdrehungen pro Minute. Die Zylinderbohrung war 4,00 Zoll und der Hub von 3.5 Zoll. Das Verdichtungsverhältnis 10,2:1 war. Kraftstoff Lieferung war von einem Vier-Zylinder Vergaser. Lower Ausgang Versionen der 352-Motor, der eine Zwei-Zylinder Vergaser hatten, waren nicht erst in den Folgejahren zur Verfügung.
Tuneup Spezifikationen

Das 1958 im 352 V-8 mit F14 kam Y-Zündkerzen. Vor der Installation sollte die Lücke, die die Entfernung von der zentralen Elektrode zum Erdungsband am Stecker ist, überprüft und angepasst werden, mit einer Zündkerze gapping Tool .034 inch. Der Zündzeitpunkt sollte mit einer Stroboskoplampe überprüft und eingestellt, um 2 Grad hinter dem oberen Totpunkt für Motoren gepaart, um ein Schaltgetriebe und 6 Grad hinter dem oberen Totpunkt für Fahrzeug mit einem automatischen Getriebe. Der Verteiler wohnen Winkel mit einer Verweilzeit Meter und Satz bis 28 Grad sollte überprüft werden. Die Leistungsschalter Punkte in der Händler sollte mit einer Fühlerlehre überprüft und eingestellt werden, um zwischen .014 und .016 inch. Die Zündfolge des Motors 1958 352 von 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7 und 8. Die Zylinder wurden eins bis vier von vorne auf der linken Zylinderbank zurück, und fünf bis acht von vorne nummeriert, um auf der rechten Zylinderbank sichern.
Ford Fahrzeuge Mit dem 352

352 Motor wurde erstmals als Serienausstattung im Jahr 1958 Thunderbirds verwendet. Es war in Ford-Autos des Jahres optional. Der 352 Motor weiter in der Thunderbird bis 1961 Modell des Jahres, wenn es durch den 390 cubic inch-Motor, auch ein FE-Familie Motor ersetzt wurde. Die 352 weiterhin eine optionale Motor sein in Full-Size-Ford-Fahrzeuge bis einschließlich 1966 Modelljahr. Der 352 war auch eine optionale Motor Ford F-Series Trucks 1965-1967.

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