A frühen Ford Mustang ist jetzt über 40 Jahre alt, und im Gegensatz zu heutigen Autos, war der Körper nicht behandelt zu tauchen, um Rost und Korrosion zu verhindern. Die meisten unrestauriert Mustangs gehen, um Rost in verschiedenen Bereichen, die häufigsten Flecken wobei die Ecken der Türen, die vorderen Seitenverkleidung hinter dem Vorderrad und der hinteren Seitenverkleidung haben. Kleine Rost-Durchführungen können einfach und ohne die Notwendigkeit, die ganze Platte ersetzen repariert werden. Was Sie brauchen
Schutzbrille
Mechanics Handschuhe
Lack-grade Spray Maske
Nitrilhandschuhe
Sharpie Stift
Kraftpapier
SAE 3/8 "Ratsche und Steckdosen
SAE Schraubenschlüssel
Trennscheibe, Luft oder elektrische
Metallbrösler
Wohnung Körpers Datei
36-grit Schleifscheiben
120er Lamellenscheiben
Sharp Metall Handschere oder a throatless Scher
Gas MIG Schweißer Setup für Stahl
Metall prep (Phosphorsäure based)
Dolly und Hammer
Kunststoff Spachtel
Eastwoods Blei Füllstoffsystem
22-Gauge-Stahl verzinkt Patch Seite 2 Zoll Metallrohr
Welding Magneten oder Panel-Schweißen Clips für High-Speed-Schleifer mit 40 Körnung
80 -, 120 -, 220 -, und 320-Schleifpapier
Schleifklotz
Grundierung
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1

Entfernen Sie die Front-und Seitenverkleidung erhalten Sie im Abschnitt zu einer komfortablen Arbeitshöhe. Die aktuelle Reparatur Auto hat einen Rost- durch auf dem unteren Teil der vorderen Seitenverkleidung nur hinter dem Lenkrad.
2

Identifizieren Sie die Grenze der Rost von innen und außen das Panel. Markieren einer quadratischen Fläche, die aus nimmt alle der Rost und 1/2 "in gute, nicht-verrostetes Metall. Einen Kraftpapier Muster dieser Gegend. Verfolgen Sie die Muster auf die 22-Gauge-Stahl. Schneiden Sie den Patch aus. Dieser Bereich des Quartals ist fast flach mit einer sanften Kurve.

Mit dem 2-Zoll-Rohr als Drehpunkt mit dem patche Panel auf der Oberseite und den Händen an beiden Enden der Rolle Patch-Panel, um eine sanfte Kurve zu erzeugen. Setzen Sie den Patch in der Seitenverkleidung, Gestalt zu überprüfen und anzupassen. Halten Sie tun dies, bis das Abrollen patche passt die Kontur genau. Es kann ein paar leichte Schläge mit dem Hammer Metallbearbeitung nehmen, um es richtig zu machen.
3

Nach dem Patch-Panel wird umrissen, um die Seitenverkleidung passen, die Umrisse des eigentlichen Patch die Seitenverkleidung. Schneiden Sie den verrosteten Teil mit einer Trennscheibe nur Verlassen des Sharpie Spurlinie. Dies sollte zu verlassen genau die richtige Menge an Speicherplatz in der Platte mit einem vollen Dicke Schweißnaht, um die Lücke zu füllen schweißen.
4

Sand die ganze Farbe aus der ganzen Patch mit der Schleifmaschine. Setzen Sie den Patch in das Loch und halten mit den Magneten oder Klammern. Sprechen Sie die erste Schweißnaht an einem einzigen Ort. Patch sollte eben mit Panel an dieser Stelle. Gehen Sie zu einer anderen Stelle um 180 Grad von der ersten Schweißnaht, sicherzustellen, dass der Patch-Ebene und eine weitere Punktschweißverbindung. Weld alle vier Seiten des Pflasters auf diese Weise, und entfernen Sie die Clips oder Magnete.

Weiter Punktschweißen um den Patch über jede 1 Zoll, so dass der Patch ist vor jedem Schweißnaht. Verwenden Sie den Dolly und Hammer, um das Metall zu richten stoßen. Weiter zur Schweißnaht über jeden Zentimeter in der ganzen Patch zu erkennen, bis alle die Naht gefüllt ist.
5

Nach Abschluss aller Schweiß-, hämmern schweißen die Schweißnaht mit dem Dolly und Hammer abzuflachen die Schweißnaht und entlasten Wärme induzierte Metall Stress.
6

Grind die Schweißnaht flach innen und außen mit 36-Körnung und dann die 120er. Stellen Sie sicher, es gibt keine Löcher, die wieder verschweißt werden müssen. Der Patch kann stieß fast glatt nur mit dem Dolly und Hammer und einem Körper-Datei werden.

Use Kunststoff Füller oder Blei in diesem Bereich als letzten Ausweg. Bei der Verwendung von Kunststoff-Füllstoff, verwenden Sie eine gute Qualität Licht Füllstoff wie Evercoat Z-Grip. Sand der Füllstoff mit der Körnung 80, die Form und das Niveau. Die Dicke sollte nicht mehr als 1/32 Zoll ist. Nach der Formgebung und Nivellierung, Sand durch die anderen grit Papiere vollständig Feder-Kante der Reparatur. Beenden Sie den Sand mit 320-Körnung und verwenden Sie immer einen Schleifklotz.
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Spray zwei Schichten Grundierung. Nachdem die Grundierung trocken ist Sand flach mit 320er Schleifpapier. Das Panel ist nun für die endgültige Grundierung und Lack bereit.

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