Wenn Wilhelm Maybach und Gottlieb Daimler ihre neuen Autos eingeführt, um die deutsche Öffentlichkeit im Jahr 1896, hatte es an Bord ein Gerät, das ein integraler Bestandteil der Motoren für fast ein Jahrhundert blieb;? Die float-Typ Spray Vergaser . Ihre Erfindung wurde zunächst von der rotierenden Bürste Vergaser dann der Docht Vergaser voraus. Der Docht Vergaser war ein integraler Inspiration in Maybach und Benz 'Arbeit, es war das erste Gerät, das jemals zu Kraftstoffdampf eines Verbrennungsmotors einzuführen. Der Rotary-Brush Atomizer

Die Vorläufer der Docht Vergaser war der Dreh-Bürste Zerstäuber. Es war die Erfindung von Siegfried Marcus, der im Jahr 1875 baute das erste Auto mit einem Benzinmotor. Es verfügte über einen Pinsel, die über einem kleinen Reservoir von Benzin gedreht, am unteren Ende seines Hubs, schnippte die Bürste an der Oberfläche des Gases gerupft und Tröpfchen in der Luft. Das Ansaugen durch die Abwärtsbewegung der Kolben geschaffen saugte das Gas-Luft-Gemisch in die Brennkammer. Diese atomisierten, aber nicht verdampfen, den flüssigen Brennstoff - der Docht Vergaser war das erste, das zu tun
Ein Nugget of Automotive History

Der Docht Vergaser verbessert. auf Marcus 'Design und blieb bis Maybach und Daimler, die letztere, bald seine Welt-verändernde Beziehung mit Karl Benz beginnt, veröffentlicht die float-Typ Spray carb. Als beiseite, ihre Autos - noch in der Produktion heute - wie Mercedes-Benz, nicht Daimler-Benz, bekannt, weil sie ihre Maschine 1903 benannt nach der Tochter von ihrem Finanzier, Emil Jellenik. Ihr Name: Mercedes
Die Wick Vergaser

Der Docht Vergaser in Birmingham, England, von Dr. FW Lanchester erfunden wurde.. Ein weitaus komplexer als das Gerät Dreh-Pinsel, es bestand aus zwei Kammern und den gleichnamigen Dochten. Die untere Kammer statt Benzin und die Böden der Dochte. Die Gas-gesättigtem Dochte in die obere Kammer geleitet, wo der Kraftstoff verdampft. Luft wurde durch die obere Kammer gezogen wird, wo es gemischt mit den Dämpfen die Dochte abgab wurde. Effektiv die weltweit erste Kraftstofffilter - - und in die Brennkammer Das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch ein Drahtgeflecht sollen Verunreinigungen zu entfernen. Im Jahr 1896, diese Erfindung das erste Auto in Großbritannien angetrieben mit Strom versorgt.
The Way of the Future

Maybach und Daimler-Vergaser war eine außergewöhnliche Erfindung, eine stark verbesserte den Docht Vergaser die Mängel durch die Ermöglichung der Abgabe eines konstanten Fluss von Kraftstoff zum Motor. Während der Docht Vergaser, in seiner Zeit, war die Höhe der technischen Innovation, featured dieser neuen Vergaser eine Schüssel mit einem Schwimmer, dass, wenn sie mit Brennstoff zu einer vorgegebenen Höhe gefüllt war, schloss ein Nadelventil und Ausschalten des Kraftstoff-Flow. Der Brennstoff mit Luft in einer separaten Kammer gemischt und gezeichnet in den Verbrennungsraum durch Vakuum. Obwohl elektronische Kraftstoffeinspritzung übernahm die Massenproduktion Markt in den späten 1980er Jahren - diese Vergaser, in allen wesentlichen Teilen, ist es noch heute mit uns

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