Trotz der Tatsache, dass BMW unter den besten ausgereifte Autos sind in der Welt und das Unternehmen ist ein Marktführer in vielen Bereichen der Automobilindustrie, viele der Autos es produziert, kann von Zylinderkopfdichtung Problemen leiden. Dies wird durch ein paar Faktoren, nämlich die Tatsache, dass BMWs scheinen oft Wasserpumpen, Thermostate und Heizkörper, die nicht zuletzt haben lange verursacht haben. Es gibt einige Dinge, die getan werden, um eine verzerrte Zylinderkopfdichtung sowie Anzeichen zu verhindern zu suchen, wenn Sie denken, Sie haben ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung anschauen kann. Verursacht

gescheitert Zylinderkopfdichtung wird in der Regel durch eine Überhitzung Motor, der wiederum bewirkt, dass der Kopf zu verformen verursachen. Wenn der Kopf verzieht, kann die Zylinderkopfdichtung nicht mehr richtig abdichten den Kopf auf den Block, so dass Kühlmittel mit dem Öl im Motor zu mischen. Ein Motor wird für eine Vielzahl von Gründen überhitzen. Wenn die Wasserpumpe nicht auf einem BMW, wird es aufhören zirkulierenden Kühlmittel aus dem Kühler in den Motor, wodurch potenzielle Überhitzung, wenn das Problem nicht in der Zeit gefangen. Wenn der Thermostat ausfällt, dann läuft der Lüfter nicht einzuschalten und zu Überhitzung führen. Die am wenigsten wahrscheinliche Möglichkeit ist ein gescheiterter Kühlerkernhalterung, obwohl dies auch geschieht.
Identification

Es gibt mehrere Anzeichen dafür, dass ein BMW eine defekte Zylinderkopfdichtung hat, wie als ob die Temperaturanzeige zeigt das Auto wird routinemäßig laufen heiß. Wenn die niedrigen Kühlmittel leuchtet auf, auch nach Auffüllen des Kühlmittels, ist es irgendwo undicht. Ein anderer Weg, zu sagen, ist durch die Eröffnung des Motors Öl Kappe und Inspektion des Öls. Wenn die Zylinderkopfdichtung durchgebrannt ist, wird das Öl mit dem Kühlmittel mischen und das Öl wird eine braune, milchiges Aussehen haben. Wenn weißer Rauch kommt aus dem Auspuff auch nachdem das Auto warm ist, gibt es eine gute Chance gibt es ein Problem.
Prävention /Lösung

gibt mehrere Dinge, die Sie können, um sicherzustellen, dass Ihre BMW Motor nicht von einer durchgebrannten Zylinderkopfdichtung leiden. Es wird empfohlen, das Wasser wechseln Pumpe alle 60.000 Meilen oder so, und ersetzen Sie den Thermostat, wenn es irgendein Zeichen des Motors laufen heiß. Obwohl Heizkörper teuer sind, ist es eine gute Idee, sie zu ersetzen, alle 100.000 Meilen oder so. Es ist auch möglich, mit einem Aluminium-Kühler auf den meisten Autos sowie eine bessere engineered Aftermarket Wasserpumpe aktualisieren. Es ist auch eine gute Idee, in regelmäßigen Abständen über das Kühlmittel gespült und ersetzt.
Was passiert, wenn die Zylinderkopfdichtung ist schlecht?

Wenn die Zylinderkopfdichtung bläst auf einer BMW, Befestigung ist arbeitsintensiv. Die Zylinderkopfdichtung selbst ist in der Regel ein $ 200 Teil, aber das Entfernen des Kopfes dauert viele Stunden. Die meisten Geschäfte laden rund $ 1500 bis richtig fix eine Zylinderkopfdichtung
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