Struts sind integraler Bestandteil eines jeden Fahrzeugs Suspension. Sie stabilisieren und dämpfen Sie Ihr Fahrzeug während der Fahrt über Bodenwellen und Unebenheiten in der Straße. Ohne eine geeignete Gruppe von Streben, Make up your Suspension, könnte Ihr Auto erhalten eine beträchtliche Menge an Schäden aufgrund von Vibrationen und Schock. Federn

Damit ein Auto die Suspension ausreichend abführen Schock und Vibrationen von der Straße, muss das Auto Strebe enthalten irgendeine Form einer Feder. Es gibt drei gängige Arten von Federn mit gemeinsamen Strebe verwendet: Schraubenfedern, Blattfedern und Torsion Bars. Nach der Aussetzung Bibel, Blattfedern und Drehstäbe nicht regelmäßig auf Autos nach 1985 hergestellt werden. Schraubenfedern, die Federn in der Regel in modernen Fahrzeugen verwendet wird, werden in der Form einer Spirale und umgeben die Strebe Stoßdämpfer. Blattfedern erscheinen in Form von mehreren Streifen aus Metall (genannt "Blätter") direkt mit der Achse verbunden. Torsion Bars, jetzt selten gesehen, sind einfach gerade Metallstangen

Die Funktion der Feder ist es, das Rad nach oben und nach unten mit der Straße;. Wenn das Rad bewegt sich gegen den natürlichen Widerstand der Feder, die Feder wird diese Bewegung in kinetische Energie zu ändern. Während diese kinetische Energie gedämpft werden müssen, um erfolgreich zu reduzieren Straße Schock und Vibrationen im Auto, stellen das Auto Federn die Bühne für den nächsten Schritt.
Stoßdämpfer

Stoßdämpfer ist möglicherweise der wichtigste Teil des Autos Suspension. Die kinetische Energie, die durch die Übertragung der Bewegung durch die Feder erzeugt wird durch den Stoßdämpfer selbst gedämpft werden. Der Stoßdämpfer an einem Fahrzeug die Federbein-Baugruppe ist fast immer ein expandierbares Zweikammertube mit Öl und Gas gefüllt ist. Nach der Aussetzung Bibel, wird eine kleine interne Loch den Austausch von Gas und Öl durch des Stoßdämpfers Kammern ermöglichen, die Rate, mit der dieser Austausch stattfindet wird bestimmen, wie effektiv der Schock zu absorbieren und dämpfen die kinetische Energie durch die Feder übertragen wird .

Während diese Dämpfung der Bewegung ist ein integraler Bestandteil der Schock die allgemeine Funktion, es ist nicht die einzige Funktion. Nach der Aussetzung Bibel ist die andere Funktion eines Stoßdämpfers zu halten das Auto Rad gedrückt fest auf den Boden.
Querlenker

Viele Strebe Typen verwenden einen Querlenker Montage zusammen mit Federn und Stoßdämpfern. MacPherson-Federbeine am häufigsten verwenden Querlenker als Teil der Strebe Gesamtaufbau. Nach AutoAnything, ist der Querlenker die Funktion, damit das Rad nach oben und nach unten mit der Bewegung der Suspension während des Rades relative Position zu Ihrem Auto. Das MacPherson-Federbein nutzt oberen und unteren Querlenkern mit dieser Aufgabe zu unterstützen. Andere Strebe Typen, wie der Rover 2000 MacPherson Derivative, verwendet eventuell einen anderen Querlenker Konfiguration um die gewünschten Resultate.

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