Serving als Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe, widersteht die Kupplung Montage in einem manuellen Getriebe extreme Druck und Stress auf einer kontinuierlichen Basis. Mit einer Kupplung die Lebensdauer von durchschnittlich 90.000 Meilen, sind Probleme relativ selten. Allerdings können Faktoren wie Fahrverhalten, Lecks und extremen Bedingungen dieses Lebenserwartung verkürzen, was Anzeichen der Kupplungsscheibe Disc oder Druckplatte gegangen schlecht. Chattering

Wenn die Kupplung rattert beim Eingriff, gibt es wahrscheinlich Öl oder Verunreinigungen auf der Kupplungsscheibe. Dies verursacht eine ungleichmäßige Reibung, was in der Kupplungsscheibe Verrutschen und packte intermittierend, wenn anstelle von Sitzplätzen selbst reibungslos wie es sollte engagiert. Mechanisches Versagen, wie gebrochene Federn oder gerissen oder gebrochen Druckplatte in der Kupplung Montage, kann auch dazu führen Rattern. Wieder wird Sichtprüfung erforderlich, um sicher sein, von der Ursache.
Ausrutschen

Ausrutschen ist in der Regel ein Zeichen, dass die Kupplungsscheibe und /oder Druckplatte abgenutzt sind. Normaler Gebrauch abnutzen kann die Auskleidung der Kupplungsscheibe und reduziert seine Fähigkeit, fest greifen die Druckplatte und was verrutscht. Die Druckplatte kann auch dazu führen Schlupf als Alters-und Gebrauchsspuren haben ihre Fähigkeit zur ausreichenden Druck gegen die Kupplungsscheibe setzen reduziert, so dass sie gegen das Schwungrad anstatt es Griff drehen. Verunreinigungen wie Öl und Flüssigkeiten aus dem Motor, kann auch dazu führen, wenn sie Schlupf der Kupplungsanordnung zu kontaktieren. Inspektion ist notwendig, um eine feste Entschlossenheit zu machen.
Festhalten und Ziehen

Wenn bei voller Betätigung der Kupplung, die Gänge schleifen beim Schalten, oder wenn die Kupplung schwer zu lösen, wenn die Taste Kupplungspedal, die Kupplungsscheibe kann entweder auf dem Schwungrad oder der Druckplatte werden Ziehen. Dies kann darauf zurückzuführen sein, Kupplungsgestänges wobei dejustiert oder mechanische Beschädigungen innerhalb der Kupplungsanordnung nicht erlaubt die Druckplatte frei zu bewegen. Wie zuvor mit anderen Kupplung Probleme ist Sichtprüfung notwendig, um richtig Diagnose des Problems.
Noises

Knurren, Zwitschern oder Quietschen Geräusche aus der Kupplung wahrscheinlich deuten mechanische Beschädigungen. Zerbrochen Druckplatte Federn getragen Ausrücklager oder körperliche Schäden an der Kupplungsscheibe können alle in Kupplung Rauschen führen. Jedes Geräusch aus einer Kupplung sollte als ernste und unmittelbare Kontrolle gegeben werden.

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