Benzinmotoren einen Funken müssen den Brennstoff zu entzünden , um die Verbrennung zu verursachen, damit die Kolben bewegen und immer der Motor läuft. Dieselmotoren jedoch auf Druck angewiesen, um den Motor zu starten , so dass anstelle von Zündkerzen, erfordert der Dieselmotor Glühkerzen. Die Glühkerzen beginnen Verbrennen des Brennstoffs , bevor die Kompression beginnt , und helfen, das Fahrzeug bei einer niedrigen Temperatur gestartet . Hin und wieder eine Glühkerze defekt wird von der Nutzung. In diesem Fall wird die Lampe hat typischerweise ausgebrannt. Wenn Sie vermuten, dass Ihr Glühkerzen defekt sind, kann ein Testverfahren eingesetzt , um zu überprüfen , wenn die Glut Möpse auf einem Diesel versagt haben werden. Things You
Voltmeter mit Clip -on Stromzange
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Platz brauchen das Voltmeter Clip -on Stromzange auf die Glühkerze Zuleitung . Dies ist eine glockenförmige Draht auf einem einzigen Glühkerze . Die Platzierung von Glühkerzen in einem Dieselmotor wird von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren , lesen Sie im Handbuch, wenn Sie Probleme haben, finden sie sind .
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Den Schlüssel drehen und drehen Sie den Zündschlüssel in die warme -up-Position . Dies wird grundieren oder leuchten die Glühkerzen.
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Blick auf die Lesung am Voltmeter . Eine defekte Glühkerze lesen weniger als 15 Ampere. Ein gut funktionierender Glühkerze lesen 15 bis 20 Ampere.

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