Die Suspension auf Ihr Fahrzeug ist eines seiner primären mechanischen Systeme, um sicherzustellen, dass sie gut behandelt, sicher bleibt während einer Kurvenfahrt und in Notsituationen, und trennt die Insassen aus unterschiedlichen Straßenverhältnissen. Die Suspension enthält mehrere Komponenten, darunter Schläge, Federn, Querlenker und Stabilisatoren, um nur ein paar der unterschiedlichen Komponenten zu nennen. Sway Bars sind wichtige Komponenten, die wesentlich dazu beitragen, wie ein Fahrzeug Griffe um Ecken. Funktion

Bei Kurvenfahrten neigt sich die Seite des Autos, die auf der Innenseite der Kurve ist als das Gewicht überträgt sich nach außen von der Ecke. Dies wird allgemein als die Rollneigung der Karosserie bezeichnet. Der einzige Zweck eines Stabilisators, der auch als anti-roll bar bekannt ist, ist die Menge, dass ein Auto, wenn sie um eine Ecke durch Verbinden der beiden Seiten des Fahrzeugs mit einem starren Stück Metall getrieben lehnt steuern. Der Balken drückt das innere Rad des Wagens in Richtung des Bodens durch die Torsionssteifigkeit, die von dem Wagen an beiden Seiten des Fahrzeugs verschraubt vorgesehen ist.
Beschreibung

Sway Bars werden aus einer Rohrlänge von Metall, das in genauen Bereichen gebogen ist, um die Aufhängung des Fahrzeugs auf denen sie installiert sind fit gemacht. Der Stabilisator wird zu beiden Seiten der Aufhängung auf der Vorderseite und häufig auf der Rückseite des Fahrzeugs sowie verschraubt. Es gibt vorderen und hinteren Stabilisatoren. Nicht alle Fahrzeuge sind mit einem hinteren Querstabilisator ausgestattet, aber fast alle haben zumindest einen kleinen vorderen Stabilisator. Die meisten Bars sind aus massivem Stahl gefertigt, aber einige sind hohl, wodurch sie leichter, so dass die Aufhängung selbst ist leichter als gut. Sway Bars in vielen verschiedenen Durchmessern, von so klein wie 10 mm oder dünner zu 30 mm oder größer.
Components

Neben der Bar selbst , Stabilisatoren umfassen Ende Links, die die Komponenten, um das Auto-Aufhängung befestigt sind. Endglieder im Wesentlichen auf den Wagen bei 90-Grad-Winkel angebracht ist, entweder nach oben oder nach unten von dem Ende des Stabes. Die Endglieder eine Reihe von Bolzen, Unterlegscheiben und Buchsen, die es zu der Suspension zu befestigen. Die Mitte der Stabilisator ist in der Regel um das Auto-Unterboden mit zwei Klammern, die eine Buchse, die über den Querstabilisator geht Klemme verschraubt. Die Klammern werden dann auf das Auto geschraubt.
Vorteile

Durch die Reduzierung und Kontrolle Rolle, kann der Stabilisator machen das Fahrzeug sich viel stabiler und gepflanzt, weil es bleibt Stufe bei Kurvenfahrten eher dann beugte sich über. Sway Bars können auch ein Auto schneller um die Ecken, weshalb Sportwagen und modifizierten Autos oft größere Stabilisatoren verfügen.
Probleme

Wenn ein Fahrzeug mit eingebaut ist Einflussstangen, die zu groß sind, kann es sich negativ auf die Fahrt und sogar das Auto schwierig zu fahren bei der Geschwindigkeit. Statt lehnt ein wenig, wenn das Auto in die Enge getrieben wird, kann die Suspension steif und nervös. Eine größere hintere Stabilisator kann ein Auto Übersteuern, die, wo das hintere Ende geht in Richtung der Außenseite der Ecken und die können gefährlich sein für einen unerfahrenen Fahrer ist. Eine größere vordere Querstabilisator kann ein Auto die Front-End "push" in Richtung der Außenseite der Kurve (Untersteuern), während nicht wirklich gefährlich, diese verlangsamen kann die Kurvenlage und reduzieren, wie flink das Auto ist

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