Halten Sie die Bremsbeläge hinten (oder Schuhe) eingestellt ist eine wichtige Maßnahme zur Gewährleistung eines Bremssystems ist in sync. Da die hinteren Bremsen nur Platz für 25 Prozent der Bremsleistung, wenn sie unangepasst zu werden, sinkt der Prozentsatz und die vorderen Bremsen nehmen die Hauptlast der Bremslast. Dies führt zu vorzeitigem Verschleiß der Bremsbeläge vorne und Rotoren. Parkbremse (ob eine automatische oder Standard-Übertragung) jedes Mal, wenn das Fahrzeug geparkt ist unterstützen die Langlebigkeit halten die hinteren Bremsen auf den meisten aller Fahrzeuge angepasst. Things You
Rad Block
Tire Eisen
Jack
Jack brauchen steht
Schutzbrille
Rostlöser (optional)
Hammer (optional)
Ratschen-Set
Zangen Schraubendreher

Bremstelleranordnung Löffel
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1

Platz Radblöcke vor beiden vorderen Reifen mit dem Fahrzeug auf einem ebenen Boden abgestellt . Geeignet für die Abhebung
2

sicher, dass die Feststellbremse des Fahrzeugs nicht aktiviert ist und dann brechen die hinteren Radmuttern lose mit dem Reifen Eisen, 1/4 vor dem Anheben der hinteren Ende des Fahrzeugs entgegen mit einer Buchse.
3

Verwenden Sie die Buchse an einem hinteren Viertel-Panel zu einem Zeitpunkt anheben und dann das Fahrzeug sicher und sicher nach unten auf den Wagenheber. Achten Sie darauf, sie setzen sich aus den hinteren Trägerplatten des Fahrzeugs, wenn Sie eine Hinterachse sind, um auf den Buchsen gesetzt (dies würde für Hinterradantrieb, Allrad-oder Allradantrieb Fahrzeuge sein).

4

Wiederholen Sie Schritt 3 für die andere Seite, so dass die am hinteren Ende des Fahrzeugs erhöht ist und beenden Sie dann das Entfernen der Radmuttern und Felgen.
5

Spin jede Trommel von Hand überprüfen Sie die Einstellung der hinteren Bremsen. Bremsen hinten, die richtig eingestellt sind, werden über einen leichten Widerstand auf sie und die Trommel sollte nicht mehr als eine halbe Umdrehung drehen. Mehr als eine volle Umdrehung zeigt die Bremsen sind unbereinigt.
6

Schutzbrille aufsetzen und suchen Sie die Feststellbremse an der unter-Schiene des Fahrzeugs. Die meisten der auf der linken oder Fahrerseite laufen, aber einige Importe nach unten ablaufen kann die Mitte des Fahrwerks. Überprüfen Sie auf Lockerheit oder baumelt im Kabel. Falls erforderlich, suchen Sie die Kabel Anpassungsmechanismus und ziehen Sie die Einstellmutter mit einem Ratschen-Mechanismus, während die mit einer Reihe von Zangen. Nicht alle Fahrzeuge werden über diese Option. Ziehen Sie die Einstellmutter bis das Kabel nicht mehr baumelt.
7

Überprüfen Sie die hintere Trägerplatte für kleine Gummi-Stecker. Falls vorhanden, verhindern diese Stecker Elemente aus der Eingabe der hinteren Bremsen und sind strategisch in der Nähe des Stellrad Mechanismus für die hinteren Bremsen entfernt. Wenn es ein Bullauge aber kein Gummistopfen, stehen die Chancen gut, dass das Stellrad kann verrostet oder beschlagnahmt oder beides. Wenn der Stern Rad beschlagnahmt oder es gibt keine Gummistopfen, fahren Sie mit Schritt 10 fort.
8

mit einem Schraubendreher zu fühlen, um im Inneren des Bullauge. Suchen Sie das Rad bereinigten Rest und drücken Sie ihn leicht weg vom Stern-Rad. Legen Sie die Bremseinstellwiderstand Löffel, während der Rest vom Stern-Rad. Drehen Sie den Stern-Rad nach oben oder unten mit dem Löffel. Je nachdem, welche Seite des Fahrzeugs arbeitest du bist, kann es nach oben oder unten sein, dehnen sich die Schuhe nach außen (das ist, was das Drehen des Sternrades tut). Versuchen Sie, ein paar Umdrehungen des Rades und drehen Sie die Trommel wieder. Wenn es beginnt zu widerstehen, sind Sie auf dem richtigen Weg. Wenn es mehr leicht dreht, passen Sie die Stern-Rad in die entgegengesetzte Richtung.
9

Schlepper an der Feststellbremse Kabel nahe der Seite, auf re-Zentrum die Schuhe arbeiten und überprüfen Sie den Widerstand auf die Bremsen durch Drehen der Trommel.
10

Spray eine reichlich Kriechöl auf die Mitte Nabenbohrung jeder Trommel. Lassen Sie das Öl in wenigen Augenblicken einweichen und entfernen Sie dann die Trommel. Wenn die Bremsen unter-adjusted sind, sollte die Trommel kommen aus frei. Wenn die Trommel ist verrostet klebte an der Nabe, geben Sie die Trommel ein scharfer Beigeschmack mit dem Hammer auf den vorderen Nabe der Trommel. Drehe die Trommel 1/4 drehen und klatschen sie wieder, wenn nötig, bis es frei von der Nabe bricht.
11

Verwenden Sie den Löffel und Schraubendreher, wie in Schritt 8, um den Stern Rad zu drehen und platzieren Sie die Trommel wieder auf. Drehen Sie die Trommel, um Ihren Fortschritt zu folgen. Sie müssen halten, die sie ab und Sie sie wieder auf sich zu drehen, um sie richtig einzustellen.

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