Die Oktanbedarf eines Fahrzeugs je nach dem Verdichtungsverhältnis des Motors. Der Chrysler Hemi ist ein relativ hoher Kompression und erfordert Kraftstoffe, die vom Hersteller empfohlenen Oktanzahl haften. Höhere Kompression Motoren schaffen mehr Zylinderdrücke und Wärme und erfordern daher höhere Oktanzahl zu Vorzündung, die in Pingen, Klopfen und mögliche Schäden am Motor führt zu verhindern. Octane und Leistung

Jede Version des Chrysler Hemi-Motor hat einen empfohlenen Oktanzahl für optimale Leistung. Die minimale akzeptable Oktan stellt die niedrigste Oktanzahl, dass diese Motoren mit ohne wesentliche Beeinträchtigung von Leistung oder die Gefahr einer Beschädigung von Vor-ignition.The Verwendung von Kraftstoffen mit Oktanzahl oberhalb des höchsten vom Hersteller empfohlenen Niveau nicht in etwaige Erhöhungen der Leistung führen betrieben werden. Die vom Hersteller empfohlene Oktanzahl daher spiegeln die Kraftstoffe der Hersteller speziell für den Motor am besten arbeiten, und Abweichungen von diesen Empfehlungen nicht in irgendwelchen zusätzlichen Nutzen führen wird und kann im abgesenkten Leistung und weniger Kraftstoffverbrauch führen.

SRT8 Hallo-Leistung

SRT8 Hemi High-Performance erfordert 91 Oktan Kraftstoff. Die High-Performance-SRT8-Version des Chrysler Hemi-Motor ist mit einem etwas höheren Verdichtungsverhältnis, die in höheren Zylinderdruck als das Basismodell Hemi ergibt konzipiert. Diese höhere Kompression bewirkt, dass der Motor eine höhere Oktanzahl erfordern, um die maximale Leistung zu erzeugen und vermeiden die Probleme mit Klopfen und Klingeln werden, die mit hoher Kompression Motoren verbunden, wenn mit geringer Oktanzahl getankt.


Basis Hemi-Schaltgetriebe

Basis Hemi-Motoren mit einem manuellen Getriebe Erfahrung etwas höher Zylinderdrücke regelmäßig gedeckt. Da der Fahrer die Kontrolle der Verschiebung können die Belastungen des Motors angeordnet ist inkonsistent und gelegentlich höher als bei einer automatischen als der Motor gezwungen, härter arbeiten. Um die Wahrscheinlichkeit von Pingen und Klopfen wegen der höheren Zylinderdruck zu reduzieren, empfiehlt Chrysler 91 Oktan Kraftstoff mit Hemi-Motoren, die mit einem manuellen Getriebe abgestimmt sind, verwendet werden. 87 Oktan Kraftstoff als das akzeptable Minimum für Hemis mit Handschaltgetriebe.
Basis Hemi-Automatic Tansmission

Die Standard-oder "Basis" Hemi-Motor hat eine etwas geringere Kompression als die SRT8 Performance-Version. Wenn der Hemi mit einem Automatikgetriebe abgestimmt ist, empfiehlt Chrysler 89 Oktan für Spitzenleistungen. 87 Oktan ist die minimale Oktanzahl für die Basis Hemi ungeachtet der Übertragung aufgeführt, aber für die besten Autos und die Leistung, die höhere Oktanzahl Empfehlungen sollten befolgt werden.

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