1999 528i ist eine viertürige Luxuslimousine vom deutschen Hersteller BMW. Die 1999 528i gehört zur E39 Generation von Autos und wird von einem Reihensechszylinder-Motor angetrieben. Wie alle Autos, sollte der 528i regelmäßigen Öl-und Filterwechsel im Rahmen ihrer routinemäßigen Wartung erhalten. Dies sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors. Ölwechsel auf einem E39 5er nimmt wenig Zeit mit den richtigen Werkzeugen und Herangehensweise an den Job. Was Sie brauchen
Wagenheber
Jack Ständer oder Rampen & Socket Set und Ratsche
Drehmomentschlüssel
Schraubendreher Seite 7 Qt. synthetisches Öl
Ölfilter
Neue O-Ring für Ölfiltergehäuse
New Zerstampfungunterlegscheibe für Ölablaßschraube
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1

Warm der Motor auf Betriebstemperatur, so dass Öl abfließen vollständig. Park der BMW auf eine flache, ebene Oberfläche. Heben Sie die Beifahrerseite des Autos mit einem Wagenheber, mit dem Fabrik Wagenheberaufnahme. Senken Sie das Auto auf einen Stützfuß unter dem vorderen Querträger gelegt. Sie können die Klinke in Platz für zusätzliche Sicherheit zu lassen, wenn Sie es vorziehen. Alternativ können Sie das Laufwerk vor dem Auto bis auf ein Paar von Rampen.
2

Suchen Sie die Ölablassschraube, die an der Ölwanne und Punkte nach unten in einem Winkel. Legen Sie eine Öl-Auffangbehälter unter die Ölablassschraube. Verwenden Sie einen 17 mm-Buchse zum Lösen und entfernen Sie die Ablassschraube. Lassen Sie das Öl vollständig in das Gefäß ablassen. Lösen Sie den Öldeckel im Motorraum, um den Prozess zu beschleunigen.
3

Suchen Sie die großen, zylindrischen Behälter mit einem 36 mm Mutter an der Spitze. Dies ist das Ölfiltergehäuse. Lösen Sie die 36 mm Mutter mit einem Sockel und Ratsche. Entfernen Sie den Deckel und den Filter als eine Einheit. Entfernen Sie den Filter und dann der O-Ring in der Kappe durch die Abdeckung vorsichtig mit einem Schraubenzieher entfernt.
4

Installieren Sie einen neuen O-Ring in der Kappe. Bestreichen Sie den O-Ring mit Motoröl. Installieren Sie den neuen Filter auf der Kappe. Stellen Sie sicher, alles Öl aus dem Motor abgelassen und dann neu installieren, und ziehen Sie den Filter und Kappe.
5

abwischen Ablaßschraube. Entfernen Sie die alte Zerstampfungunterlegscheibe aus der Ablassschraube. Installieren Sie eine neue Zerstampfungunterlegscheibe auf dem Bolzen. Installieren Sie die Ablaßschraube und ziehen Sie sie auf 21 Fuß-Pfund. Entfernen Sie das Öl Kappe auf dem Ventildeckel und gießen 7 Qt. von Öl in den Motor. Ziehen Sie die Kappe Öl. Starten Sie den Motor und lassen Sie es bis zu Betriebstemperatur oder fahren sie. Stellen Sie sicher, es gibt keine Leckagen.

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