Der Zahnriemen hält alle Teile des Civic laufendem Motor in sync. Das Gummiband wird schließlich zermürben durch normalen Gebrauch. Honda empfiehlt Zahnriemenwechsel zu verschiedenen Zeiten für verschiedene Modelle und Konditionen. Wenden Sie das entsprechende Handbuch. Wechseln Sie immer den Zahnriemen, bevor sie ausfällt. Falls der Zahnriemen bricht, ist der beste Fall, dass das Auto läuft nicht mehr. Im schlimmsten Fall kann eine defekte Zahnriemen zu massiven Motorschäden, die eine Reparatur erfordern weit über den Kosten eines Zahnriemenwechsel und möglicherweise junking den ganzen Motor. Auswechseln des Zahnriemens ist ein ziemlich beteiligt Job, aber wenn Sie nichts dagegen haben, verbringen einige Zeit und sich die Hände schmutzig, Sie können es selbst tun für einen Bruchteil der Kosten für die Einnahme zu einem Mechaniker. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Tire Eisen
Ratchet Set | Schraubendreher-Satz
Permanent Marker
Holzblock
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1

Verwenden Sie den Wagenheber an den vorderen Fahrerseite Rad vom Boden abzuheben. Set Wagenheber unter dem vorderen Fahrwerk und senken Sie das Auto auf der Tribüne. Entfernen Sie die vordere Fahrerseite Rad und die Kunststoffabdeckung im Radkasten. Dadurch wird es einfacher, die Kurbelwellenschraube später zugreifen.
2

Öffnen Sie die Motorhaube. Mit einem Permanent-Marker, beachten Sie die Positionen aller Zündkerze Anschlüsse auf der Verteilerkappe. Die Position der Nummer 1 Stecker wird wichtig sein, und später werden Sie brauchen, um sie in der exakt gleichen Konfiguration ersetzen. Entfernen Sie die Zündkerzen und Stecker Kabel und entfernen Sie dann den Ventildeckel durch Lösen der Schrauben und heben ihn weg.
3

Entfernen Sie die Antriebsriemen um den Zugriff auf den Zahnriemen zu ermöglichen. Zuerst lösen Sie die Gelenkbolzen und Quetschschraube darunter für die Servopumpe Gürtel, dann schwingen die Pumpe aus, bis der Riemen lockert genug zu entfernen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, um die Lichtmaschine zu entfernen. Die Lichtmaschine Gelenkbolzen unterhalb der Lichtmaschine befindet, und die Klemmschraube von oben erreicht werden.
4

Unterstützung der Motor von unten mit einem Wagenheber unter der Ölwanne. Verwenden Sie einen Holzblock zwischen der Buchse und der Ölwanne, die Ölwanne zu schützen. Mit der Wagenheber das Gewicht des Motors, entfernen der Fahrerseite Motorlager, die Zahnriemenabdeckung freizulegen. Entfernen Sie die Zahnriemenabdeckung.
5

Die Kurbelwelle mit einer Steckdose und Ratsche bis der erste Kolben im oberen Totpunkt (OT). Der Kolben ist in OT, wenn die Verteilerrotor verweist auf die Marke, die Sie für den ersten Zylinder Zündkerze gemacht.
6

entfernen Kurbelwellenschraube. Um die Schraube zu entfernen, müssen Sie die Kurbelwelle gegen Verdrehen gesichert. Entfernen Sie den Anlasser und verkeilen Sie einen Schraubendreher zwischen dem Schwungrad und Getriebeglocke. Entfernen der Kurbeln Führungsstangenschraube erfordert einige Kraft.
7

Entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Achten Sie darauf, den kleinen Schlüssel Stift (Keil) hinter der Kurbelwellen-Riemenscheibe zu verlieren. Legen Sie es an einem sicheren Ort. Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung.
8

lösen Spannerschraube und entfernen Sie die Spanner und Zahnriemen. Installieren Sie den neuen Spanner.
9

Installieren Sie den neuen Zahnriemen. Die "UP"-Markierung am Nockenwellenrad sollte an der Spitze, und die Zeitmarke auf der Kurbelkettenrad sollte mit dem Pfeil auf der Ölpumpe ausgerichtet werden. Ziehen Sie die Spannvorrichtung bis 33 ft /lbs. Drehmoment, den Schlüssel zurückzugeben Stift in die Nut und ersetzen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Ziehen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe, und dann drehen Sie die Riemenscheibe der Kurbelwelle 3 Zähne links, um den Gürtel enger schnallen.
10

alles wieder zusammengebaut, die Umkehr der Reihenfolge, die Sie nahm es auseinander in.


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