Zink ist ein gemeinsames metallisches Element für viele verschiedene Anwendungen im Maschinen-und Bau verwendet. Das Metall hat bestimmte Eigenschaften, die sie unempfindlich gegen die Korrosion, dass Eisen leidet machen, so dass es zu beschichten viele verschiedene Stahlprodukte in einem Prozess als Verzinken bekannt sind. Dieselben Objekte Zink einen wertvollen Zusatzstoff in Motoröl Formeln, solange sie in den richtigen Mengen verwendet. Zweck der Motor Oil

Der Zweck von Motoröl ist es, die Lebensdauer des Motors zu verlängern. Engines enthalten viele bewegliche Teile, die zusammen arbeiten sehr schnell, um Energie zu produzieren. Auf ihre eigene, würden diese Komponenten aufbauen eine große Menge an Wärme und schnell verschleißen des Motors aus durch Reibung. Motor Öl fließt durch den Motor, um die Hitze zerstreuen und schmieren bewegliche Teile, Reduzierung der Reibung und die von ihm verursachten Schäden.
Additives

Motorenöle haben viele verschiedene Zutaten, die ist ein Grund, es gibt so viele Möglichkeiten zur Verfügung. Mehrere verschiedene Arten von Öl werden häufig verwendet, und andere chemische Verbindungen, die als bekannte Additive enthalten. Diese zusätzlichen Elemente sind so konzipiert, um dem Öl bestimmte Qualitäten, die es weniger viskose oder weniger brennbar zu machen, oder fügen Sie weitere nützliche Eigenschaften. Zink ist eines dieser Additive.
Zink

Motoröl, werden kleine Mengen an Zink enthalten, um den Motor reduzieren den Verschleiß auf Metall verursacht durch Metall Kontakt innerhalb des Motors. Motoröl-und Motorenbau sind entworfen, um diese Art von Kontakt zu vermeiden, aber wenn sie dann scheitern Zinkverbindungen Schritt und bieten eine Notpuffer um das Metall vom Leiden so viel Schaden wie es normalerweise tun würde schützen.

Levels

Zink Ebenen in Motoröl Bereich in Abhängigkeit von der Öl-und seine Anwendung. Ab 2010 begrenzen American Petroleum Institute Vorschriften Zinkspiegel bis 0,08 Prozent des Motor-Öl-Gehalt (nach unten aus dem vorherigen 0,15 Prozent). Diese geringe Menge reguliert wird, da Zink tendenziell schlecht verbrennen und hat eine ungesunde Wirkung auf Katalysatoren und Emission Systems.
Überlegungen

Während Antiverschleißadditive wichtig sind Motoröl, verschiedene Öle haben unterschiedliche Mengen von sowohl Zink und Phosphor, die beide schützen Motoren aus Metall Verschleiß. Bei Fahrzeugen, die bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten verwendet werden und sind nicht gepusht, sind gering Zinkspiegel eine gute Idee. Höhere Zinkspiegel gelten mehr luftgekühlt Motorräder oder Autos mit Turbolader, die oft brauchen die zusätzlichen Schutz.

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