Die 1989 Suburban, GMC oder verfügbar durch Chevrolet, bot einen 5.7L und 7.4L Achtzylinder-Benziner sowie ein 6,2-Liter-Dieselmotor. Jeder Motortyp verwendet unterschiedliche, aber ähnliche Arten von Flüssigkeiten. Hersteller Empfehlungen für Fluid Kapazitäten und Typen gehören Öl-und Getriebe, Differential und Verteilergetriebe, und hydraulische Systeme. Transmission and Oil

Die Benzinmotoren benötigen SAE 5W30 Öle und die Diesel fordert SAE 15W40 synthetisches Öl. Alle Fahrzeuge erfordern synthetischen multi-Fahrzeug-Automatikgetriebe (ATF) bei der Übertragung. Der 5.7L nutzt 4,1 Liter Motoröl ohne Filterwechsel, während die 7.4L fordert 5,1 Liter. Der Dieselmotor verwendet 7 Liter, die einen Filterwechsel.
Verteilergetriebe und Differential

Das Verteilergetriebe, falls vorhanden, nutzt Standard-ATF (synthetische) Getriebeöl und das Differential fordert SAE 80W90 Getriebeöl. Alle Fahrzeuge die gleichen Flüssigkeiten für das Verteilergetriebe und Differential. Kapazitäten je nach Art von Differential-oder Verteilergetriebe und Hubraum. Füllen Sie die Fälle durch die Einfüllöffnung (verwendet, um das Niveau der Flüssigkeit in der Nähe des oberen Viertel der Verteilergetriebe oder Differential überprüfen), bis die Flüssigkeit ist bündig mit der Mitte des Lochs.
Hydraulische Systeme

Die hydraulischen Systeme sind Bremsen, Kupplung und Servolenkung. Jedes System verwendet einen Behälter mit Füll-Linien und erfordert Blutungen, wenn Sie irgendwelche Teile zu ändern. Mit DOT-3-Bremsflüssigkeit für die Bremse und Kupplung Stauseen und serienmäßige Servolenkung Flüssigkeit für die Servolenkung für alle Fahrzeuge. Füllen Sie die Markierung an dem Stausee, aber genau beobachten, wenn Blutungen die verschiedenen Systeme. Lassen Sie niemals den Pegeleinbruch unter halb voll.

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