In 1989 wurde die Ford 2,9-Liter-V-6 als Option auf der Bronco II sowie die Ranger XLT angeboten. Die 1989 2,9-Liter leistet 140 PS und 170 Fuß-Pfund Drehmoment. Die Heber in der 2,9-Liter verstopft werden kann mit Mineralien in die Oberseite des Motors, die vom Motoröl hinterlegt. Diese Lagerstätte wird auch als Schlamm bezeichnet. Schlammablagerungen in der Oberseite des Motors in der Regel darauf hin, dass es Schlammablagerungen im gesamten Motor. Things You
Maulschlüssel brauchen gesetzt
3/8-Zoll Ratsche und Steckschlüssel-Satz
4-1/2 Quart hohe Laufleistung Motoröl
Flasche Motoröl System Reiniger
2-Gallonen oder größer Auffangwanne Seite 2-Tonnen-Buchse
Jack steht (2)
Unterlegkeile (2)
Ölfilterschlüssel (Optional)
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1

Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit einem 2-Tonnen-Buchse. Platz Wagenheber unter den unteren Querlenker oder Vorderachsgehäuse, je nachdem, ob man zwei-oder Allradantrieb. Platz Unterlegkeile hinter den beiden Hinterrädern.
2

Öffnen Sie den Öleinfülldeckel und leeren eine Flasche Motoröl System Reiniger in den Motor. Ersetzen Sie den Öleinfülldeckel unter der Haube. Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie es nicht weniger als 30 Minuten laufen. Idealerweise konnten Sie fahren um für einen ganzen Tag. Je länger der Reiniger sitzt in der Maschine (nicht mehr als einen Tag), desto besser werden die Ergebnisse sein.
3

Entfernen Sie die Ölablassschraube vom Boden der Ölwanne mit einem Maulschlüssel oder 3/8-Zoll Ratsche und Sockel. Legen Sie ein 2-Liter-oder größere Auffangwanne unterhalb der Ölwanne und damit der LKW für ca. 15 bis 20 Minuten abtropfen lassen. Je länger Sie lassen den Motor Drain, desto mehr Schlamm kommen aufgrund der Zugabe des Motoröls system cleaner. Der Motor sollte ausgeschaltet werden, wenn Sie die Trockenlegung Verfahren aber beginnen sollte mäßig warm für erhöhten Ölfluss aus dem Fahrzeug.
4

Ziehen Sie die Ölablassschraube wieder in Position, nachdem Sie wartete die empfohlene 15 haben bis 20 Minuten, damit das Öl abtropfen lassen. Verwenden Sie den Maulschlüssel oder 3/8-Zoll Ratsche und Steckdose, um die Ablassschraube zwischen 25 und 30 Fuß-Pfund Drehmoment anziehen. Nicht zu fest anziehen die Ablassschraube oder Sie riskieren Strippen der feinen Fäden aus der Ölwanne und die Schaffung eines teureren Projekt in den Prozess.
5

Suchen Sie den Ölfilter und schieben Sie die Auffangwanne unterhalb es. Entfernen Sie den Ölfilter durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn. Möglicherweise müssen Sie einen Ölfilterschlüssel für dieses Verfahren verwenden, je nachdem wie lange der Filter auf dem LKW oder wie eng es installiert wurde gewesen.
6

Nehmen Sie den neuen Ölfilter aus dem Karton. Dab Ihren Finger in eine Flasche mit frischem Motoröl und führen Sie Ihre Finger entlang der Gummidichtung des neuen Filters. Schmieren Sie die Dichtung schafft eine bessere Abdichtung für den neuen Filter. Installieren Sie den neuen Filter von Hand im Uhrzeigersinn drehen, bis es eng wird. Ziehen Sie die Filter zwischen 25 und 30 Fuß-Pfund Drehmoment, von Hand. Versuchen Sie nicht, den Filter mit einem Filter mit einem Schraubenschlüssel oder Sie riskieren Zerkleinern oder eine Beschädigung der internen Komponenten des neuen Ölfilter.
7

Entfernen Sie den Öleinfülldeckel und fügen 4-1/2 Liter hoher Laufleistung Öl für Ihr Fahrzeug. Die Empfehlungen des Herstellers für diesen Motor sind 4 Liter ohne Filterwechsel und 4-1/2 Liter mit Filterwechsel. Starten Sie das Fahrzeug und im Leerlauf laufen lassen für fünf Sekunden. Schritt aus dem Fahrzeug und überprüfen, dass es keine Lecks von der Unterseite des Motors. Ein Filter Leck wird sofort spürbar, wie es nach dem Zufall sprühen Öl in großen Mengen überall unter Ihrem LKW. Ein Öl-Leck Stecker versprühen, sondern eher wie drückte eine Ketchup-Flasche. Schalten Sie den Motor aus, nachdem Sie den Druck und Dichtigkeitsprüfung abgeschlossen haben.

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