Ein Verbrennungsmotor ist ein Präzisionsinstrument, das eine genaue Menge an Luft mischt sich mit einer genauen Menge von bleifreiem Benzin in einem Zylinder. Wenn diese kombinierte Elemente werden durch den Kolben sie explodieren, und Macht Ihr Auto durch Drehen der Kurbel Welle komprimiert. Wenn der Luftstrom in den Motor weniger als optimal ist, wird die Effizienz Ihres Motors leiden und Ihren Benzinverbrauch wird auch tauchen. Da will niemand mehr für Gas ausgeben für ihr Auto, als sie zu haben, die Überwachung Ihres Motors Luftstrom ist ein notwendiger Teil der Motor-up zu halten. Anleitung
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Finden Sie die cubic-inch Hubraum des neuen Motors. Wenn Sie nicht sicher sind, verwenden Sie Ihr Fahrzeug VIN oder Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die Spezifikationen des neuen Motors von Ihrem Autohändler erwerben.
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berechnen oder herauszufinden, die Geschwindigkeit des Motors in rpms (Umdrehungen pro Minute ). Ihr Motor ist rpms kann stark variieren und hängen davon ab, ob Ihr Motor auf einem Parkplatz im Leerlauf oder Beschleunigung entlang einer Autobahn. Sie sind eine Funktion des Verhältnisses zwischen Zahnkranz und Ritzel, Ihre Reifengröße, und die aktuelle Geschwindigkeit in Meilen pro Stunde.
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berechnen oder herauszufinden, den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors durch Vergleich Ihrer aktuellen Volumenstrom, um Ihren Motor theoretischen Volumenstrom. Der tatsächliche Volumenstrom ist eine Funktion der drei Messungen: Motordrehzahl (Umdrehungen pro Minute), Massenstrom Luftmenge und Ansauglufttemperatur. Da zwei dieser drei Messungen spezielle Geräte wie Sensoren überwachen und Computer-Software benötigen, müssen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Mechaniker zu ergreifen, um den volumetrischen Wirkungsgrad des Motors zu bestimmen.
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Multiplizieren Sie Ihre Motors kubische -Zoll-Verschiebung von der Motordrehzahl, und dann wieder durch den volumetrischen Wirkungsgrad. Teilen Sie diese Zahl durch 3456 zu finden, wie viel Luft durch Ihre Gasmotor fließt.

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