Vorgestellt auf der London Motor Show im Jahr 1962, war der Triumph Spitfire ein britischer Zweisitzer-Sportwagen. Es gab schließlich fünf Modelle: die Mark 1, 2 Mark, Mark 3 Mark IV und 1500. Laut Triumph Autos Enthusiasten Michael Koch, einer der wichtigsten Ziele British Leyland die bei der Einführung der Spitfire war stärkere Durchdringung des US-Marktes, und es gibt noch viele amerikanische Triumph-Enthusiasten. Unverstellbarer Stoßdämpfer

Dayton Firma British Parts Northwest verkauft Paare von nicht verstellbaren Stoßdämpfern für den Triumph. Bekannt als die Stoßdämpfer Gas hinten Spitfire GT6 (Produktnummer GDA4011HD), sie sind fest eingestellt, das heißt, Sie sind nicht in der Lage, um die Steifigkeit des Stoßdämpfers nach Ihrem Geschmack variieren. Folglich sind sie vergleichsweise preiswert, bei rund 50 Dollar pro Paar ab März 2011. Jedes Teil wiegt 2,75 £
einstellbare Stoßdämpfer -. Bühne 28

Die Spax KSX hinteren Stoßdämpfer sind für die Spitfire und andere Triumphs. Ein Paar ist Teil GDA4011 SPAX. Diese sind von der zylindrischen, Teleskop-Druck mit Krypton-Gas, mit einem gelben Kolben Gehäuse sitzt in einem schwarzen Zylinder Gehäuse. Sie legen sie mit dem Chassis Befestigung und Achsanbindung Augen. Als sie 28 Stufen der Steifigkeit Einstellung haben, können Sie wählen Ihre bevorzugte Einstellung Steifigkeit. Sie können die Steifigkeit ohne das Teil zu demontieren einzustellen, und der Hersteller behauptet, dass um die Stoßdämpfer länger können sie mit neuen Ventilen montiert werden, wenn nötig
Verstellbare Stoßdämpfer. - - 30 Punkt

Pandora Firma TS Imported Automotive verkauft die Spitfire Einstellbare Front Shock von GAZ, geeignet für eine Spitfire GT6 oder Set. Die Einheiten sind verzinkt, um sie von Straßenschmutz und Salznebel zu schützen. GAZ behauptet, dass jede Einheit einzeln ist werkseitig mit einem Rollenprüfstand, ein Gerät zur Messung von Kraft getestet. Der Schock verfügt über eine 30-fache Verstellmöglichkeit, so können Sie eine Feinabstimmung es, ohne es aus Ihrem Fahrzeug.
Six-Blattfeder-Typ

Rimmer Bros., von Lincoln, Großbritannien, verkauft eine sechs-Blattfeder Typ Federung hinten. Das System der Hauptteil der hinteren Blattfeder-Anordnung komplett mit Buchsen (Bestellnummer 305894) Diese besteht aus sechs Schichten aus Metall in einer Feder ausgebildet, um die Energie des Rades Auswirkungen mit der Straßenoberfläche zu absorbieren. Sie fixieren Sie mit einem Top-Halteplatte mit sechs-stud Montage. Die Original-Platte (Teil 128352) ist leider nicht mehr verfügbar, aber ein gebrauchtes Teil, Anzahl 128352U, wird den Job zu erledigen. Die entsprechenden Buchsen, Bolzen, Muttern, Unterlegscheiben und Pads sind ebenfalls erhältlich.

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