Auswechseln des Zahnriemens auf 1996 Chrysler Sebring, aber nicht einfach, kann in Ihrer Einfahrt erfolgen ersetzen. Auswechseln des Zahnriemens ist komplizierter als Ersatz eines Keilriemens und geht es um viel mehr Arbeit. Ändern der Zahnriemen sollte bei der empfohlenen Zeitpunkt durchgeführt werden - wenn der Motor 100.000 Meilen bestanden hat. Die Sebring hat, was als Eingriff Motors bekannt. Wenn der Zahnriemen reißt oder Strecken auf einer Interferenz-Motor, ist es wahrscheinlich zu umfangreichen Schäden an den Ventilen, Kolben oder Stäbe verursachen. Things You
Set von 1/4-Zoll Laufwerk brauchen Sockel | 1/4-Zoll Ratsche Bilder von 1/2-Zoll Antrieb Set Sockel | 1/2-Zoll Ratsche
1/2-Zoll Luftgewehr
Splint
Vise Bilder von metrischen Schraubenschlüssel Set | Wagenheber
Jack steht
Schutzbrille
Handschuhe
Drehmomentschlüssel
Kondensatwanne
Kühlmittel /Frostschutzmittel
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Schalten Sie den Motor ab. Anheben und abstützen, das Auto auf Wagenheber. Entfernen Sie das Rad auf der Beifahrerseite. Verwenden Sie einen Wagenheber, um den Motor zu unterstützen, während Sie etwas Raum zu schaffen, um den Zahnriemen zu ersetzen.
2

Entfernen Sie den inneren Spritzschutz, die Kühlmittel-Reservoir, das rechte Motorlager und Halterung, das Zubehör Gürtel, deckt der Kurbelwellen-Riemenscheibe, die Kurbelwellen-Riemenscheibe und der Zahnriemen um Platz zu machen, um zu manövrieren beim Austausch des Zahnriemens. Die innere Spritzschutz ist eine leichte und flexible Kunststoff, aus dem Weg geklappt werden kann und an der Stelle hinter der Scheibe Bremssättel. Die drei Plastik-Pop-Nieten können, indem Sie Ihre Finger hinter dem Spritzschutz neben den Nieten und vorsichtig entfernt werden. Stellen Sie eine Auffangschale unter dem Motor und schrauben Sie den Kühlmittelbehälter aus dem Motorraum. Lösen Sie den Kühlmittelbehälter Schlauch, der den Behälter mit dem Kühler.
3

Legen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe in der Kurbelwelle Kettenrad und den Motor im Uhrzeigersinn, um die Markierungen auf dem Kurbelwellenrad und dem Block ausrichten . Beide Nockenkettenräder haben eine Markierung auf der äußeren Kante und diese sollten antreten einander horizontal.
4

Entfernen Sie die automatische Spannvorrichtung Schrauben und den Spanner. So können Sie den Zahnriemen abnehmen.
5

Legen Sie die Auto-Spanner in einem Schraubstock und sehr langsam verdichten sich die Stange in den Zylinder zurück. Installieren eines Splint durch die Löcher in dem Zylinder, um die Stange aus erstreckt halten während der Installation. Halten Sie den Spanner in einer aufrechten Position, so dass es nicht zu bekommen Luft drin.
6

Den Zahnriemen auf der Kurbelkettenrad, dann über die Wasserpumpe an der Müßiggänger, über dem rechten Nockenkettenrad und über dem linken Nockenwellenrad und schließlich durch die Spannvorrichtung. Stellen Sie sicher, dass alle Ausrichtungsmarken ausgekleidet sind und installieren Sie die Spanner und die Schrauben und ziehen Sie sie nach unten. Ziehen Sie den Splint aus dem Spanner und lassen Sie die Spanner zu verlängern. Dies wird Druck auf die Spannrolle, die wiederum Spannung auf den Riemen gelten gelten.
7

Überprüfen Sie die Ausrichtung markiert ein weiteres Mal, und schalten Sie den Motor um zwei Umdrehungen im Uhrzeigersinn und stellen Sie sicher, die Zeitmarken noch ausrichten lassen und dass es keinen Widerstand, wie es umgedreht wird. Ziehen Sie die Spannerschraube bis 20 Fuß-Pfund Drehmoment.
8

entfernen Kurbelwellenschraube und installieren Sie den Rest der Komponenten in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. Sobald der Kurbelwellen-Riemenscheibe installiert ist, das Drehmoment Kurbelwellenschraube bis 85 Fuß-Pfund Drehmoment. Das Fahrzeug absenken und füllen Sie den Kühlmittelbehälter mit Kühlmittel /Frostschutzmittel.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/general-car-maintenance/129234.html