General Motors begann mit der Herstellung eine Reihe von Motoren genannt Vortecs im Jahr 1988. Diese Motoren verwenden Technologien, die ihnen einen Wirbel im Inneren des Motors Brennkammern schaffen, um die Luft zu vermischen und Kraftstoff effektiver ermöglicht. Die erste Vortec Motor war ein 4,3-Liter-V-6, aber jetzt gibt es mindestens 15 Motoren, die diese Technologie nutzen. Helical Sequence

Einige Komponenten, insbesondere der Zylinderkopf, verlangen, dass das Drehmoment in einer spiralförmigen Reihenfolge angewendet werden. Beginnen Sie mit den meisten mittleren Schrauben, und die Arbeit nach außen gleichmäßig in beide Richtungen. Anwenden des ersten Schritt, um alle der Bolzen in dieser Reihenfolge, bevor sie zu dem zweiten Schritt. Warten Sie etwa 15 Minuten zwischen jedem Schritt, um die Schrauben zu strecken und vor der Anwendung mehr Drehmoment zu begleichen.
4.3L V6

4,3-Liter-V-6-Motoren hergestellt vor 1996, legt der Zylinderkopf am Motorblock mit 65 Fuß-Pfund Drehmoment. In 4.3L Motoren in oder nach 1996, legt es an den Motorblock mit 22 Fuß-Pfund Drehmoment.

Die vier inneren Schrauben der Auspuffkrümmer am Zylinderkopf befestigen mit 30 Fuß-Pfund Drehmoment und alle anderen Schrauben mit 20 Fuß-Pfund befestigen. Der Ansaugkrümmer erfordert 33 Fuß-Pfund Drehmoment mit dem Zylinderkopf kommen.
2.2L S4

Die langen Schrauben, den Zylinderkopf zu befestigen der Motorblock in der 2.2L Motor erfordern S4 46 Fuß-Pfund Drehmoment in zwei Schritten aufgetragen. Die kurzen Schrauben erhalten 43 Fuß-Pfund Drehmoment in zwei Schritten. Diese Schritte müssen nicht um genau zu sein, solange es ist ein Schritt zwischen Null und der endgültigen Spezifikation.

Die Abgaskrümmer Muttern erfordern 9.58 Fuß-Pfund Drehmoment auf den Zylinderkopf zu befestigen. Auf 2.2L Motoren hergestellt vor 1999, die Ansaugkrümmer Schrauben am Zylinderkopf mit 24 Fuß-Pfund Drehmoment; Motoren auf 1999 oder später gemacht, verschrauben sie mit 17 Fuß-Pfund
5.0. L V8

Die Zylinderkopfschrauben in der 5,0-Liter-V-8 erfordert drei Schritte in einer spiralförmigen Sequenz durchgeführt, um an den Motorblock befestigen: Erste 25-Fuß-Pfund Drehmoment, dann bis 45 Fuß-Pfund;. und schließlich auf 65 Fuß-Pfund

Die inneren Schrauben der Abgaskrümmer erfordern 30 Fuß-Pfund und alle anderen Schrauben benötigen 20 Fuß-Pfund Drehmoment mit dem Zylinderkopf kommen. Das Saugrohr wird an der Zylinderkopf mit 33 Fuß-Pfund Drehmoment.

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