Ein Fahrer kann deutlich hören, dass ihre Autos im Leerlauf , während das Fahrzeug gestoppt. Wenn es eine Änderung der Leerlaufdrehzahl , wie mit einem GM-Fahrzeug , gibt es Möglichkeiten , um das Problem zu diagnostizieren. Identification

General Motors (GM) nutzt eine Leerlaufdrehzahl (ISC ) ​​Ventil, um die Geschwindigkeit des Motors im Leerlauf zu steuern. Es funktioniert , um Luft in das Drosselklappengehäuse lassen , um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen , und vermindert den Luftstrom , um sie zu verringern.
Funktionen

Probleme typischerweise auftreten, wenn der Leerlauf beschleunigen Änderungen zu schnell oder zu langsam. Um das Problem zu diagnostizieren ISC , trennen Sie das Ventil und schalten Sie den Motor. Der Leerlauf sollte merklich erhöhen. Wenn der Leerlauf nicht erhöht und bleibt die gleiche , es möglich ist, das ISC-Ventil ist schlecht.
Überlegungen

Auch die Verdrahtung zu prüfen , die dazu führt, das ISC-Ventil . Bringen Sie einen Test Licht in elektrische Schaltung der ISC Ventils . Wenn das Licht erhellt , dann dimmt die Verdrahtung ordnungsgemäß funktioniert , die auf eine mögliche schlechte ISC-Ventil .

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