Anzeichen für eine Bad Umlenkrolle
Wenn der Motor im Leerlauf ist, kann eine schlechte Riemenscheibe einen Pfeifton. Dies ist auf die Lager der Riemenscheibe gehen schlecht. Die Lager können auch verschiedene andere Geräusche wie Klappern oder sogar ein Grollen, so dass das Fahrzeug klingen, als ob es viel mehr falsch als eine schlechte Rolle. Der Ton kann zentralisiert werden, um die fehlerhafte Riemenscheibe an die Fehlersuche erleichtern.
Gefrorene
Die Lager in einer Rolle kann die Riemenscheibe oder frieren in manchen Fällen schwer zu spinnen. Der beste Weg, um festzustellen, ob die Scheibe sich nicht bewegt frei ist, um den Riemen von der Riemenscheibe zu drehen und mit der Hand. Wenn die Scheibe sich nur schwer drehen, dann wird es ausgetauscht. Seien Sie vorsichtig, nehmen Sie das Band ab der Riemenscheibe. Stellen Sie sicher, das Fahrzeug ausgeschaltet und der Schlüssel aus dem Zündschloss.
Gürtel Travel
Watching the Band, wie es über die Rollen läuft bestimmt auch wenn eine Riemenscheibe hat gone bad. Die Hardware in der Riemenscheibe verschlechtert haben oder das Loch in der Mitte der Riemenscheibe kann größer geworden sind damit die Riemenscheibe zu wackeln oder nicht reibungslos bewegen. Die Riemenscheibe kann lose arbeiten oder pushen den Gürtel aus der Riemenscheibe. Dies zeigt die Notwendigkeit für eine neue Rolle.
Pulley Montage
In einigen Fällen ist die Riemenscheibe ist in Ordnung und muss nicht ersetzt werden, aber die Halterung hält die Riemenscheibe an Ort und Stelle kann bekommen verzogen oder lose sein. Dies führt dazu, die Rolle zu wackeln oder zwingen den Gürtel aus der Riemenscheibe Weg. Die Riemenscheibe wird durch eine Halterung, die an dem Motor befestigt ist, gehalten. Wenn die Halterung locker ist, kann der Austausch in kürzester Zeit durchgeführt werden.
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