Motor Öl zum Schmieren der Innenteile von Verbrennungsmotoren in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. Es hilft bei der Kontrolle Temperatur und ermöglicht bewegliche Teile zu funktionieren, ohne dass übermäßige Reibung und Verschleiß. Einige Öle können sogar fungieren als Reinigungsmittel zur Beseitigung Verbrennung Ablagerungen, die sonst verschlechtern kann die Motorleistung. Motorenöle sind in Klassen durch ihre Dicke oder Viskosität eingestuft. Ändern Sie Ihre Öl regelmäßig mit der Note vom Hersteller empfohlen ist ein wesentlicher Bestandteil der ordnungsgemäßen Wartung von Motoren. Ölsorten

Öle werden in Klassen nach Viskosität Leitlinien, die von der Society of Automotive Engineers, SAE oder eingestellt gruppiert. Die Viskosität des Öls bezieht sich auf seiner internen Widerstand gegen Verformung oder Strömungswiderstand. Viskosität in Vielfachen von 5 von 0 bis 60 gemessen wird, von niedriger Viskosität zu hoch: 10W, 15W, 20W, etc. Die W angebracht, einige dieser Bewertung steht für den Winter, weil SAE Bewertungen berücksichtigen, die Viskosität von Motoröl in Kaltstart-Szenarien.
Einzel vs Mehrbereichsöl

Da die meisten Fahrzeuge unter verschiedenen Bedingungen betrieben werden, kann eine einzige Art von Öl nicht bieten die ideale Viskosität Eigenschaften zu lebenswichtigen Motorteilen in verschiedenen Temperaturbereichen schützen. Ingenieure haben dieses Problem, indem im Wesentlichen die Kombination von mehreren Typen von Öl in einer einzigen Formulierung gerichtet. Spezial-Polymer-Additive werden eingesetzt, um die Öl unterschiedlicher Viskosität Merkmale zu geben, und diese Öle sind in der Regel mit zwei Figuren bezeichnet: 10W30, 5W30 usw. Die erste Zahl bezieht sich auf die Viskosität im kalten Zustand, und die zweite Zahl bezieht sich auf die Viskosität, wenn heiß.
Anwendungen

Mehrbereichsöle helfen sicherzustellen, dass die Motoren sind voll von Reibung und Verschleiß geschützt in einem breiten Temperaturbereich. Sie sind bewertet mit dem gleichen Maßstab wie Viskosität Einzelgewicht Öle: 5W30 wäre ein "dünner" als 10W30 Öl bei kalten Temperaturen, zum Beispiel, und würden in der Regel Aufwärmen auf die gleiche Viskosität wie der Motor heizt. Mit 5W30 statt 10W30 hätte somit den Vorteil einer erhöhten Schmierung in Kaltstartbedingungen, und es würde die bevorzugte Öl für die Menschen sein, die in kälteren Klimazonen.
New Developments

meisten neueren Fahrzeugen in den Vereinigten Staaten hergestellt werden, mit Motoren für relativ dünner als Öle wurden in der Vergangenheit verwendet formuliert ausgestattet. So könnte ein neues Auto im Jahr 2011 angeben 5W20 statt 10W30. Dieser Unterschied ist vor allem auf Verbesserungen bei der Bearbeitung von Materialien und Technologie, die Motoren mit fester Lagerspiele die verschleißen viel besser als in der Vergangenheit widerstehen zusammengebaut werden können. Mit "dünner" Ölen sorgt für eine bessere Kraftstoffeffizienz als auch, was ist eine wichtige Überlegung in einer Ära der ständig steigenden Treibstoffpreise.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/oil-changes/133335.html