Die Zeiten, als ein Mechaniker seine Arbeit mit einem guten Satz Schraubenschlüssel tun könnte ist weg. Autos verwenden anspruchsvolle elektrische Systeme, die von Computern betrieben werden. Um auf Autos seit dem 21. Jahrhundert produziert arbeiten, müssen Kfz-Mechaniker eine Anordnung von Technologie, sowohl neue als auch alte, an Autos zu arbeiten. Hydraulik

Während die Technologie in Autos seit den legendären Tagen von den 1950er Jahren fortgeschritten ist, sind einige Tools, die auf hydraulischen Systeme stützen so nützlich wie eh und je. Hydraulische Werkzeug nutzen die Kraft der komprimierten Flüssigkeiten oder Gase zu produzieren und zu pflegen, sehr viel Kraft. Dies ist nützlich, in den Aufzügen, die Autos so aufrichten Mechanik größere Mobilität in der Arbeit an der Auto-Fahrwerk haben. Das gleiche Kraft in Elektrowerkzeugen eingesetzt, um schnell lösen oder ziehen Sie die Bolzen.
Fehlercode Leser

Computer haben die Aufgabe, die Diagnose eines Autos das Problem eine viel schnellere Verfahren . Anstatt zu jagen Sounds oder Leistung Symptome, kann das Auto am EDV-System zu sagen, was Systeme sind nicht richtig funktioniert, und übersetzen diese in Fehlercodes. Um diese Fehler-Codes zu lesen, verwenden Mechanik ein Gerät - ab 2010 war es die OBD-II - die in einen speziellen Port Haken in der Auto-Kabine eine Schnittstelle mit der Auto-Computer und zeigt die Fehlercodes

Computer-Diagnose-Software

Automechaniker können den Port, der mit dem Auto durch die Computer-Schnittstellen für mehr als nur das Abrufen Fehlercodes. Mit den richtigen Drähte und Software können Mechanik ihren Laptops in den Wagen selbst stecken, um Echtzeit-Informationen aus der Auto-Computer abzurufen. Diese können Daten wie das Auto Kühlmitteltemperatur, Flüssigkeitsstände, absolute Drosselklappenstellung und Ansaugkrümmerabsolutdruck. Erste all diese Informationen auf einmal erspart dem Automechaniker viel Zeit prüft Ihr Auto.
Multimeter

Autos mit anspruchsvollen Rechnern laufen, haben sie auch anspruchsvolle elektrische Systeme um sie anzutreiben. Um Probleme in diesen Systemen zu diagnostizieren, verwenden Automechaniker Multimeter. Diese Geräte messen können Strom, Spannung und Widerstand. Erweiterte Multimeter kann berichten sogar Daten über das System der Frequenz und Tastverhältnis. Mechaniker können diese Daten verwenden, um festzustellen, ob der Grund, das Auto nicht starten, weil es eine schlechte Batterie oder ein Problem in seiner Ladesystem hat.

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