Run-Flat-Reifen sind eine Art von Reifen, die einen Blowout ohne tatsächlich flach leiden kann;? Möglich wird dies durch die Tatsache, dass die Reifen tatsächlich durch verstärkte Seitenwände, die übernehmen, wenn unterstützt der Reifen entleert, nach Edmunds.com. Die Reifen werden immer häufiger in die Produktion von neuen Autos verwendet, nicht nur für ihre Sicherheits-Features, sondern auch, weil sie, wie herkömmliche Reifen, können repariert werden. Überlegungen

Edmunds.com berichtet, dass obwohl eine Reparatur möglich, das Vorhandensein von Reifendruckkontrolle Systeme die Verwendung von regionalen Produkten auf dem Markt, wie zum Beispiel verhindert "Luft in einer Dose" Dichtmittel Mechanismen.

Repair Richtlinien

Repair Leitlinien unterscheiden sich für jede Marke von Run-Flat-Reifen. Einige Marken wie Michelin, empfohlen, dass alle Reifen kontrolliert und nur von autorisierten Händlern repariert. Die Wartung Handbuch, das mit dem Fahrzeug kam enthalten mehr spezifische Informationen zum Auto.
Warnungen

Run-Flat-Reifen, die Vergangenheit an ihre Grenzen getrieben wurden, , die je von Auto zu Auto und Reifen zu Reifen, müssen oft ersetzt werden, auch wenn der Schaden scheint minimal.
Kosten für den Ersatz

Laut Edmunds.com , Run-Flat-Reifen kosten zwischen $ 150 und $ 250 je nach Größe des Fahrzeugs benötigt wird, im Januar 2010.
Verfügbarkeit

Run-Flat-Reifen sind in der Regel lagernd beim Händler Werkstätten, die Autos mit den Reifen ausgestattet zu verkaufen. Sie können auch online gefunden werden in einigen Fällen.
Warnung

Versuchen Sie niemals, eine Reparatur ohne vorherige Absprache mit dem Wartungshandbuch zu Ihrem konkreten Fahrzeug, und niemals versuchen, dass eine Reparatur scheint zu kompliziert. Wegen der Reifendruck-Kontrollsystem, das mit jedem Auto mit Run-Flat-Reifen ausgestattet kommt, sollten Reparaturen mit größter Sorgfalt durchgeführt werden.

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