Goodyear Reifenherstellung ist nicht völlig mechanisiert und erfordert ein gewisses Maß an Know-how und Erfahrung, um Unternehmen specs zu erreichen. Goodyear hat eine neue Fertigungstechnologie, IMPACT, die es behauptet wird Reifenproduktion revolutionieren, mit großem Nutzen für den Verbraucher bei der Preisgestaltung und Goodyear in Kosten implementiert. Die Auswirkungen der IMPACT-Technologie
Technologie treibt die Änderungen

IMPACT integriert ist Präzision in der Fertigung montiert Mobilfunktechnologie. Der revolutionäre Aspekt ist, dass die Reifen Komponenten gebildet werden und gleichzeitig, anstatt der traditionellen Methode der getrennten Schritten, um die Teile zu machen und montieren sie später montiert. Die Einhaltung der Goodyear specs kann überwacht werden, da der Reifen anstatt der üblichen Post-Montage und der Qualitätskontrolle erstellt wird. Diese Änderung in der Produktion ergibt einen verbesserten Fahrkomfort, bessere Handhabung und eine verbesserte Laufleistung, alles möglich bei der Erstellung, Feinschneiden und die Beseitigung von Spleißen Schritte spec Kontrolle, sagt Goodyear.
Goodyear radial

Nur der perfekte Pass der Test.

Goodyear Radialreifen Fertigung bleibt eine Reihe von Fertigungsschritten, anstatt ein automatisierter Prozess. Das sind die Materialien und Schritte, die überwacht werden, um die radialen specs erfüllen, während die exakte Formeln, die Zusammensetzung, Temperatur und dergleichen privaten Informationen nicht von Goodyear freigegeben sind. Der Prozess beginnt mit einer Mischung von Ölen, weniger als 30 verschiedene Typen von Gummi-, Kohlenstoff-und Zusatzstoffen zu genauen Standards gemessen, um verschiedene Verbindungen zu erstellen. Die Verbindungen werden gemischt, um Reifen Teile wie Seitenwand, Lauffläche und andere zu schaffen. Hochfester Stahldraht Verbindung beschichtet und verwendet werden, um den Wulst, die der Felge des Reifens zu schaffen, die Sitze der Felge. Diese Perle sowie die eingebetteten Stahlbänder um den Reifen müssen genaue Goodyear erfüllen.
Goodyear Reifenflanke
Die Seitenwand sagt alles

der Seitenwand Markierungen der die Angaben auf einem Goodyear Reifen sind eine Biographie von diesem speziellen Reifen. Der erste Brief erzählt die Fahrzeug-Typ, wie Passagier-, Leicht-LKW, LKW und mehr. Als nächstes wird die dreistellige Zahl bezeichnet die Breite des Reifens, wenn sie richtig montiert. Die zweistellige Zahl hinter dem Schrägstrich erzählt die Reifenhöhe in Prozent der Reifenbreite und der Brief folgenden bezeichnet Bauart, mit R für radial, B für Gürtelreifen Voreingenommenheit und D für diagonale Gürtel Bias. Weiter erzählt die zweistellige Zahl nach der Bauart der Größe der Felge, den Reifen auf dem Berg. Zahlen und Buchstaben nach der Felgengröße Informationen sind Angaben für Last und Drehzahl Ratings, die unter Bezugnahme auf Goodyear spec Literatur bestimmt werden codiert.

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