Die Galaxie, Ford führende Angebot für 1959 Modell des Jahres, war ursprünglich mit einem 223 cubic inch, Sechs-Zylinder-Motor ausgestattet serienmäßig. Darüber hinaus wurden drei Acht-Zylinder-Motoren als Sonderausstattung (die 292, die 332 und die 352) angeboten. Die Zuverlässigkeit und die Effizienz jedes Systems hängt teilweise auf viele seiner Komponenten ordnungsgemäß eingestellt. Glücklicherweise ist der Prozess der Herstellung dieser Anpassungen, dh "Tuning-up", der Motor, ist recht unkompliziert. Zündkerzenspalt

Zündkerzenspalt für alle Motoren ist .034 von einem Zoll.
Händler Spezifikationen

Zündzeitpunkt Lücke für die 223 Motoren ist .025 inches. Der Punkt Lücke für die restlichen Motoren ist .017 inches. Die Verweilzeit Winkel für die 223-Motoren liegt zwischen 37 und 42 Grad. Die Verweilzeit Winkel für die restlichen Motoren liegt zwischen 26 und 31 Grad.
Zündzeitpunkt

Mit dem manuellen Getriebe, wird der Zündzeitpunkt für die 223 Motoren sechs Grad vor dem oberen Totpunkt ("OT"). Mit dem Automatikgetriebe, ist der 223 der Zündzeitpunkt 12 Grad vor OT. Alle anderen Motoren verfügen über einen Zündzeitpunkt von fünf Grad vor OT, wenn mit dem Schaltgetriebe und acht Grad vor OT ausgestattet, wenn sie mit dem Automatikgetriebe ausgerüstet.
Ventilspiel

Sowohl die Einlass-und Auslassventil die Peitsche für die Motoren liegt zwischen 352 .078 .218 und Zoll. Freiraum für den nur 352 Motoren ist an der Spitze der Ventilspindel und der Heber zusammengebrochen gemessen. Für alle anderen Motoren ist die Einlass-und Auslassventil Peitsche .019 inches.

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