Regelmäßiger Austausch des Zahnriemens dient als eine der wichtigsten vorbeugenden Wartung geforderten Schritte von vielen modernen Autohersteller. Dieses Band, in dem Motor steuert, wenn die Einlass-und Auslassventile in Bezug auf die Bewegung der Kolben zu öffnen. Regelmäßiger Austausch, während teuer, spielt eine besonders wichtige Rolle, wenn der Motor eine Störung Design, wie einige Ford Probes. Interference Engines

Der Hauptunterschied zwischen Einmischung und Nicht-Einmischung Motoren liegt in der Ventilspiel. In einer Interferenz Design, öffnen die Einlassventile breiter und Projekt weiter in die Brennkammer während offen. Dies ermöglicht größere Lücke Umgebungsluft, um die Kammer schneller eingeben.
Vorteile

Der Vorteil einer Interferenz Design liegt in der Tatsache, dass es eine effiziente Luftzufuhr schafft System. Diese Effizienz erzeugt wiederum mehr Leistung mit einem kleineren Motor, der Reduzierung des Fahrzeuggewichts und Herstellungskosten.
Nachteile

Sie müssen die Gummi-Zahnriemen auf jede Änderung Motor mit einer obenliegenden Nockenwelle Design in geplanten Intervallen zu unerwarteten Zusammenbruch zu verhindern. Der Gürtel steuert das Timing des Öffnens des Ventils und Schließen relativ zur Kolbenbewegung. Es ist der Gürtel in einer Interferenz Motor Pausen, Kolben wird mit Ventilen kollidieren, was zu mehreren tausend Dollar von Reparaturkosten.
Ford Probe

Ford verkaufte die Probe aus dem Jahr 1989 bis 1997 mit verschiedenen Vier-und Sechszylinder-Motoren, von denen einige Störungen-Motoren. Um festzustellen, ob eine bestimmte Probe eine Interferenz-Motor hat, wenden Sie sich eine Online-Ressource (siehe Links in Referenzen Abschnitt). Zum Beispiel, nach der Gates Rubber Company (siehe Ressourcen), die beide die Vier-und Sechszylinder-Motoren im Jahr 1994 Probes sind Störungen Arten, während nur die Vier-Zylinder-Motor ist ein Eingriff in Design aus dem Jahr 1992 Modelljahr.

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