Die MAP-und Sauerstoff-Sensoren sind zwei der wichtigsten Komponenten Ihres 2001 Chevy Malibu Emissionen Steuerung und Motor-Management-Systeme. Zusammen erzählen sie den Computer, wie leistungsfähig Ihr Motor läuft. Der MAP-Sensor misst die Krümmer-Absolutdruck (MAP) oder Vakuum durch den Motor erzeugt wird, und der O2-Sensor misst die Effizienz der Kraftstoffzufuhr. Testen der Sensoren

Prüfen Sie die Funktion der beiden Sensoren unter Verwendung eines digitalen Multimeter die Spannung an der Auto-Computer messen. Sie benötigen ein digitales Messgerät, um die Sensoren genaue Spannungswerte, von denen die meisten in 1/10-volt Schritten auftreten wird gelesen.

2001 Malibu verfügt über zwei Sauerstoff Sensoren - eine an dem Abgaskrümmer und anderen stromabwärts von dem Katalysator. Sie arbeiten nur, wenn der Motor warm ist und der Auspuff ist über 600 Grad Fahrenheit. Bei niedrigeren Temperaturen, verwendet der Computer andere Sensoren. Der Verteiler überwacht den Sauerstoff (O2) übrig, durch den Verbrennungsprozess und drückt die Luft-Kraftstoff-Verhältnis durch einen Spannungswert von 0,1 Volt bis 0,9 Volt Gleichstrom (DC). Die ideale Lektüre, 0,5 Volt DC, zeigt eine ideale Luft-Kraftstoff-Verhältnis von 14,7 bis 1

Der MAP-Sensor, einem ausgeklügelten Vakuum-Messgerät vergleicht Motor Vakuum mit der umgebenden Luftdruck. Es sendet Strom zu dem Computer, um anzuzeigen, ob die Drosselklappe geschlossen oder offen ist, desto größer ist die Öffnung, je höher die Spannung. Es arbeitet mit einer Versorgungsspannung von 5 Volt DC und gibt ein Signal von 0,5 V bis 4,5 V DC Volt DC. Die Differenz zwischen der Ausgangsspannung und der gemessenen Spannung korreliert mit der Drosselklappenstellung.

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