Jetzt ist die Zeit, die Sie gewartet haben, für Monate. Sie haben in all der Arbeit Wiederaufbau und die Wiederherstellung Ihrer 302 Mustang setzen. All die Karosserie, Fahrwerk und Interieur Arbeit fertig sind. Der Motor eingebaut ist. Es ist mit hoher Oktanzahl Kraftstoff im Tank. Alles, was übrig ist, um den Motor zu starten, stellen Sie ihn perfekt und auf den Weg. Einer der wichtigsten Teile eines richtigen Melodie-, vor allem in diesem Fall wird eine genaue Einstellung des Zündzeitpunkts. Ein Motor mit korrekt eingestelltem Timing schneller beschleunigen, laufen mehr effizient und reibungslos und produzieren mehr Energie als ein Motor mit falsch eingestellt Timing. Was Sie brauchen
Spray Reiniger
Rag
Chalk /Kreide
Golf tee /mittlerer Größe Nagel
½ Zoll Buchse flex
12-Zoll Verlängerung
Ratchet
Stroboskoplampe
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Heben Sie die Haube. Auf der Vorderseite der Maschine auf dem Boden ist die harmonische Dämpfer. Tippen Sie auf die Zündung auf den Motor drehen, bis die Zeitmarke wird auf dem Dämpfer. Sprühen Sie den Dämpfer und Timing-Indikator auf den Motor mit dem Reiniger und Peeling mit einem Lappen. Markieren Sie die Timing-Indikator auf der harmonischen Dämpfer mit der Kreide.
2

Ziehen Sie das Vakuum-Leitung vom Verteiler, falls vorhanden, und stecken Sie den Saugschlauch mit dem Golf-Tee-, Nagel-oder anderen geeigneten Gegenstand.
3

Lösen Sie die Händler durch Drehen der Spannmutter in der Nähe des Verteilers Basis mit der Ratsche und flex-Buchse gegen den Uhrzeigersinn. Lösen Sie es nur genug, damit Sie, um es einzuschalten.
4

Schließen Sie das Timing-Licht an die Macht, rote Kabel an Pluspol der Batterie und Schwarz an negativ. Klemmen Sie die dritte Leitung auf die Nummer-eins-Zündkerze. Starten Sie den Motor, fest eingestellt die Feststellbremse und das Getriebe in die Neutralstellung.
5

Aktivieren Sie das Timing-Licht und richten Sie sie auf die harmonische Dämpfer. Vermeiden Sie den Lüfter und Gürtel. Suchen Sie das Timing-Indikator auf der Dämpfer mit dem Timing Licht und lesen Sie dessen Position auf der Skala. Dies ist der aktuelle Zündzeitpunkt. Wenn der Filter über dem Null, so wird als vor dem oberen Totpunkt zu lesen. Wenn es nach der Null ist, dann ist es wie nach dem oberen Totpunkt zu lesen. Bei älteren Motoren 5.0, wird das richtige Timing 16 Grad vor dem oberen Totpunkt sein.
6

Drehen Sie den Verteiler im Uhrzeigersinn, um das Timing zu fördern und gegen den Uhrzeigersinn, um den Zeitpunkt zu verzögern. Schieben Sie den Zeitpunkt, wenn die Lesung aus Schritt 5 ist weniger als 16 Grad oder zu verzögern, wenn der Messwert höher als 16 ist.
7 richtig eingestellt Timing macht den Motor laufen viel besser.

Ziehen Sie die Händler halten Bolzen. Entfernen Sie den Stecker aus der Vakuum-Leitung und schließen Sie es an den Händler.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-maintenance/tune-ups/102696.html