Ihr 1986 Yamaha ATV Vergaser ist dafür verantwortlich, dass das Gemisch aus Kraftstoff und Luft in den Motor auf der richtigen Ebene. Wenn der Vergaser stoppt ihre Arbeit tut, wird Ihr ATV Motor entweder ein mageres Gemisch - nicht genug Treibstoff für die Luft beteiligt - oder ein fettes Gemisch - zu viel Brennstoff für die Luft beteiligt. Wenn Sie ein mageres Gemisch haben, hören Sie Ihren Motor klingt wie es höher ist Drehfreude, aber Sie werden nicht sehen, eine ähnliche Zunahme der Macht. Wenn es zu fett ist, wird Ihr Motor eine Sputter-Sound, oder handeln, wie die Macht kommt und geht. Things You
Flathead Schraubendreher
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Ermitteln Sie die fehlerhafte Schaltung in Ihrem Vergaser mit der Feststellung, wo die Drossel ist, wenn Sie Anzeichen von Schwierigkeiten bemerken. Der Pilot steuert den Vergaser zwischen Null und einem Viertel Drossel, die Mid-Range-Schaltung steuert sie zwischen einem Viertel und drei Viertel Drosselklappe;. Und die wichtigsten steuert sie von drei Viertel bis weit offenen

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einstellen Pilot Schraube mit dem Schraubenzieher, wenn die Symptome der Vergaser Probleme, wenn die Drosselklappe ist zwischen null und einem Viertel passieren. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen und schalten Sie Ihren Piloten Schraube im Uhrzeigersinn (oder in), bis der Leerlauf auf hart kommt. Drehen Sie die Schraube gegen den Uhrzeigersinn (oder aus) durch den Bereich der glatten Leerlauf, bis es wieder rund im Leerlauf gestartet. Finden Sie einen Ort auf halbem Weg zwischen den rauen Leerlauf als Ihre ideale Einstellung. Wenn die Symptome der Vergaser Probleme zeigten, dass die Mid-Range-oder Hauptstromkreis Schuld war, gehen Sie zu Schritt 3 zurück. Wenn Sie etwas für die Schraube mehr als zwei Umdrehungen in beide Richtungen haben, kann es Zeit, um die Leerlaufdüse ändern.
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Bewegen Sie die Düsennadel, wenn der Vergaser die Probleme passiert, wenn die Drosselklappe ist zwischen einem Viertel und drei Viertel. Senken Sie die Nadel, um ein mageres Gemisch anzureichern; heben Sie die Nadel zum Ausdünnen ein fettes Gemisch. Wenn die Verstellung der Nadel nicht beheben lassen, die Situation, kann es einige Zeit, um die Mid-Range-Jet zu ändern. Wenn die Symptome der Vergaser Probleme zeigten, dass die Hauptplatine im Unrecht war, gehen Sie zu Schritt 4 fort.
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Ändern der Hauptdüse, wenn die Symptome der Vergaser Probleme zwischen drei Viertel und voller auftreten (wide- offen) Gas. Wenn Sie ein fettes Gemisch verdünnen wollen, ersetzen Sie Hauptdüse mit einem kleineren, wenn Sie ein mageres Gemisch bereichern wollen, ersetzen Sie es mit einem größeren

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