Das Auto Tacho wurde eine Standard-Komponente in den frühen 1900er Jahren. Die Firma Stewart Warner produziert eine Vielzahl von Kfz-Messgeräte, einschließlich Geschwindigkeitsmesser. Eine mechanische Tachometer verwendet eine rotierende Kabel an eines Fahrzeugs transmission.The Kabel an einen rotierenden Magneten wird im Messgerät angebracht. Da der Magnet dreht zieht an einem Ring befestigt ist, um einen Zeiger, der Fahrgeschwindigkeit anzeigt. Regelmäßige Inspektion und Pflege eines Stewart Warner Tacho kann helfen, Manometer Misserfolg. Anleitung
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Überprüfen Sie die Spur der grünen Draht, wenn die Tachonadel zeigt "0", wenn das Fahrzeug gestartet wird, aber nicht reagiert, wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Überprüfen Sie, ob der Draht in die richtige Signalleitung des Fahrzeugs angebracht ist. Beachten Sie die Fahrzeug-Spezifikationen, um die richtige Signal Blei lokalisieren.
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inspizieren die Spurweite der rote Draht, wenn die Tachonadel zeigt nicht "0", wenn das Fahrzeug eingeschaltet ist. Der Tacho ist möglicherweise nicht mit Strom versorgt durch den Draht, oder die Leitung ist nicht richtig geerdet. Sicherstellen, dass der Draht hat einen 12-Volt-DC-Stromversorgung und die Spurweite der Erdungskabel ordnungsgemäß mit dem Chassis befestigt.
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Kalibrieren Sie den Tacho, wenn es richtig gelesen ausfällt. Schalten Sie die Zündung aus. Drücken und halten Sie die "Kalibrierung /trip"-Taste. Der Button ist hinter dem Tacho durch einen langen Draht befestigt. Schalten Sie die Zündung ein. 5 Sekunden warten, bis der Kilometerzähler /reise Display "CAL", um die Kalibrierung Modus anzuzeigen. Lassen Sie die "Kalibrierung /trip"-Taste. Drücken Sie die Taste erneut. Fahren genau 1 Meile. Drücken Sie die Taste erneut, nachdem der Meile.

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