Während der 1970er Set, ausgestattet die American Motors Corporation einige ihrer Fahrzeug mit dem 304-V8-Motor. Als Teil der tuneup Prozedur können Sie das Timing auf der 304 einzustellen, um den Funken von der Zündspule mit den Kolben während ihrer Viertakt-produziert synchronisieren. Dies ist notwendig, um zu verhindern, Klopfen, zu bewahren Kraftstoffverbrauch und Motorleistung. Sie können das Timing auf Ihrem AMC 304 zu Hause in wenigen Minuten mit einem Minimum an Werkzeugen gesetzt. Things You
Bremsenteile Reiniger
Fusselfreies Handtücher
Korrekturflüssigkeit
Stroboskoplampe
Golf tee Brauchen oder Nagel
Normschraubendreher
werde Ihnen zeigen Weitere Anweisungen
1

Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn warmlaufen für etwa 20 Minuten.
2

Schalten Sie den Motor, die Motorhaube öffnen und reinigen Sie die Zeitskala über der Kurbelwellen-Riemenscheibe befindet . Dies ist die Riemenscheibe auf der Vorder-und Unterseite des Motors, der die Riemen läuft. Reinigen Sie auch die Kerbe an der Riemenscheibe der Kurbelwelle selbst befindet. Verwenden Bremsenteilen sauberer und fusselfreien Tücher, um Schmutz und Fett aus diesen Bereichen zu wischen, wenn nötig.
3

Tragen Sie eine dünne Schicht von Korrekturflüssigkeit auf die Zahlen und Linien auf der Zeitskala und die Kerbe auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle, um sie leichter zu lesen während Timing-Anpassung.
4

Holen Sie sich Ihren Stroboskoplampe und verbinden Sie das Tool rote Klemme an den Pluspol (rotes Kabel) der Batterie anschließen und das Tool ist schwarz Clip an den Minuspol (schwarzes Kabel) der Batterie anschließen. Haken Sie die Stroboskoplampe Clamp-on-Clip zum Nummer eins Zündkabel am Motor. Wenn Sie stehen, wenn vor dem Motor, mit Blick auf den Antriebsriemen, die Nummer eins Zündkabel das erste auf der rechten Seite sein wird. Stellen Sie sicher, dass die Clamp-on-Clip ist so nah an der Zündkerze wie möglich. Verlegen Sie alle Stroboskoplampe Drähte weg von Antriebsriemen, Lüfter und andere bewegliche Teile in Ihrem Fahrzeug.
5

abziehen dünnen Saugschlauch aus dem Verteiler von Hand und stecken Sie den Schlauch mit einem Golf-Tee oder nageln. Der Verteiler ist die Komponente, wo die all die Zündkerze Drähte.
6

Schauen verbinden für den Motorraum Aufkleber um den Motorraum, die TuneUp Spezifikationen enthält. Dies kann auf dem Heizkörper oder Halterung zu beiden Seiten des Motorraums durch die Strebe Säulen oder auf der Firewall. Der Aufkleber sollte Ihnen sagen, die Leerlaufdrehzahl der Motor während der Zeitmessung Verfahren sollte eingestellt werden und das richtige Timing Einstellung für Ihr Auto. Andernfalls konsultieren Sie Ihr Fahrzeug Service-Handbuch. In den meisten Fällen sollte die Leerlaufdrehzahl auf 500 Umdrehungen pro Minute eingestellt werden.
7

Stellen Sie die Leerlaufdrehzahl durch Drehen der Schraube neben dem Vergaser mit einem Standard-Schraubendreher. Diese Schraube dient als Anschlag für den Hebel, der die Drosselklappe im Vergaser bewegt. Wenn ein Assistent langsam das Gaspedal niederdrückt, sehen Sie den Hebel bewegen, um die Drosselklappen öffnen. Den Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Drehen Sie die Stellschraube als Ihr Assistent überwacht den Drehzahlmesser. Wenn die Nadel auf dem Tacho bei 500 Umdrehungen pro Minute, oder der Nummer auf dem Aufkleber im Motorraum angegeben ist, nicht mehr drehen der Stellschraube.
8

Schnappen Sie sich Ihre Timing Licht und mit dem Motor im Leerlauf, richten Sie sie auf das Timing Skala oberhalb der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Stellen Sie sicher, dass die Kerbe auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle auf die richtige Gradzahl auf der Zeitskala wie die Aufkleber auf Ihrem Fahrzeug angezeigt.
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Lösen Sie die Befestigungsschraube an der Basis des Verteilers mit einem Verteiler Schraubenschlüssel, wenn Sie das Timing anpassen müssen.
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Fragen Sie Ihren Assistenten, um langsam den Vertrieb von links nach rechts, bis die Kerbe auf der Riemenscheibe der Kurbelwelle ausgerichtet mit der richtigen Marke auf der Zeitskala. Ziehen Sie die Befestigungsschraube am Verteiler mit dem Schraubenschlüssel und überprüfen Sie die Kerbe an der Riemenscheibe ist immer noch auf die richtige Markierung auf der Zeitskala.
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Schalten Sie den Motor, ersetzen Sie die Saugleitung zu der Verteiler und trennen Sie Stroboskoplampe.

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