Der Zündzeitpunkt eines Verbrennungsmotors bestimmt, wann ein Funken auftreten, um die Kolben zu feuern. Der 1997 Kia Sportage 2.0-Liter-Motor hat einen Zündzeitpunkt von 4 Grad. Sie sollten regelmäßig überprüfen, und stellen Sie den Zündzeitpunkt des Motors auf die Leistung Ihres Motors zu optimieren. Sie sollten extreme Vorsicht walten, wenn die Arbeit an Ihrem Motor. Der Zündzeitpunkt kann mit einem Timing-Licht und Handwerkzeuge werden. Things You
Stroboskoplampe
Wrench
Unterlegkeile brauchen
Starthilfekabel
Flathead Schraubendreher
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Park Ihre Kia Sportage SUV in einem Gebiet mit genügend Platz, um am Motor zu arbeiten. Lassen Sie den Motor an, aber abgeschaltet keine Zusätze, einschließlich der Klimaanlage, Heizung oder Radio.
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Verlassen Sie das Fahrzeug abstellen und die Räder Ihres Autos mit Unterlegkeile. Geben Sie das Fahrzeug, den Schalthebel in neutral, ziehen Sie die Handbremse und schrittweise den Motor an einen warmen Leerlaufdrehzahl von 750 Umdrehungen pro Minute.
3

Beenden Sie die LKW. Öffnen Sie die Motorhaube, die Arbeit an der Maschine beginnen.
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Engage die warme oder schnelle Leerlaufdrehzahl Option Motorsteuergerät befindet. Das Motorsteuergerät ist auf der rechten Seite des Motors und ein Leerlauf-Steuerventil aufweisen. Die Leerlaufluftsteuerung kann mit einem Schlitz-Schraubendreher durch Lösen es ein wenig angepasst werden. Lösen Sie nicht zu viel, oder Sie riskieren eine Beschädigung des Motors.
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Schließen Sie eine Stroboskoplampe an die Batterie, indem Sie den roten Clip auf dem Pluspol ersten und den schwarzen Clip auf dem Minuspol zweiten . Anschließend verbinden Sie die Stroboskoplampe Klemmen an die Zündkerze Leitung mit der Bezeichnung Nr. 1 auf dem Zylinderkopf. Shine das Timing Licht auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe.
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Sehen Sie, was der aktuelle Zündzeitpunkt indem Sie, wo das Timing Markierung auf der Riemenscheibe fällt auf den Grad Arretierung an der Vorderseite des Motors ist. Nehmen Sie das Timing-Licht und die Haube schließen, wenn der aktuelle Zündzeitpunkt liest 4 Grad. Wenn nicht, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
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Suchen Sie den Händler Lockdown Schraube an der Unterseite des Verteilers Gehäuse und verwenden Sie Ihre Schlüssel, um sie durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn lösen. Ziehen Sie den Händler Unterdruckschlauch vom Verteiler Gehäuse aber darauf achten, nicht irgendwelche anderen Unterdruckschläuche in oder rund um den Motor auszuschalten.
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Stecker des Verteilers Saugschlauch in das elektronische Steuermodul auf der rechten Seite des der Motor. Erden Sie den Vergaser-Schalter mit Jumper-Kabel, indem die roten Klemmen auf dem Switch und den schwarzen Klemmen auf dem Boden. Der Vergaser ist mit dem Einlass-und Abgaskrümmer verbunden. Der Schalter wird ein Draht verbunden und an den Vergaser sein. Sie können nun den Zündzeitpunkt.
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Verwenden Sie Ihre Hand auf den Verteiler drehen, bis das Timing Markierung auf der Riemenscheibe richtet mit dem Grad Arretierung an der Vorderseite des Motors bis 4 Grad betragen.

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Ziehen Sie den Händler Saugschlauch aus dem elektronischen Steuermodul und schließen Sie es wieder in den Verteiler Gehäuse. Verwenden Sie Ihre Schlüssel, um den Verteiler Lockdown Schraube festziehen und entfernen Sie die Jumper-Kabel aus dem Vergaser-Schalter. Entfernen Sie das Timing-Licht von der Batterie und Zündkabel.
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sperren der warmen Leerlaufdrehzahlsteuerung durch Anziehen der Schraube durch die Leerlauf-Regelventil mit einem Schlitz-Schraubendreher entfernt. Schließen Sie die Haube, um Ihren Motor, legte die Übertragung im Park, und entfernen Sie die Bremsklötze aus Ihrer Räder.

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