Der 1997 Kia Sportage LKW verwendet einen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor. Der Motor hat eine Fabrik empfohlen Zündzeitpunkt von 4 Grad. Sie sollten regelmäßig überprüfen, den Zündzeitpunkt und das Timing, wenn es nicht korrekt ist. Einstellen der Zündzeitpunkt kann mit ein paar einfachen Werkzeugen und mechanischen Fähigkeiten erfolgen. Seien Sie vorsichtig bei Arbeiten in oder rund um den Motor des LKW. Things You
Stroboskoplampe
Wrench
Unterlegkeile brauchen
Starthilfekabel
Flathead Schraubendreher
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Park Ihre Kia Sportage auf ebenem Boden, aber lassen Sie den Motor auf. Absperren Zubehör oder Ausrüstung im Fahrzeug, einschließlich der Lichter.
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Nutzungsbedingungen Unterlegkeile Unterlegkeil zu den Rädern des Autos. Setzen Sie den Schalthebel in neutral, die Feststellbremse und schrittweise den Motor an einen warmen Leerlaufdrehzahl von 750 Umdrehungen pro Minute.
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Beenden Sie die LKW mit der Feststellbremse fest engagiert, so dass die Drehzahl des Motors zu verringern. Öffnen Sie die Motorhaube. Lösen Sie die Leerlaufluftsteuerung mit einem Schlitz-Schraubendreher, um den Motor an einem warmen Leerlauf halten. Die Leerlauf-Regelventil ist mit dem Motorsteuergerät auf der rechten Seite des Motors verbunden.
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anhängen Stroboskoplampe zum Motor Batterie, indem zunächst eine rote Klemme am Pluspol und ein schwarze Klemme an den Minuspol. Verbinden Sie die Stroboskoplampe Klemmen an den Draht für die Nr. 1 Zündkerze. Die Stecker sind auf Zahlen des Motors Zylinderkopf. Shine das Timing Licht auf die Rolle, die mit dem Haupt-Kurbelwelle.
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Prüfen Sie, wo das Timing Markierung auf der Riemenscheibe fällt auf den Grad Registerkarte auf der Vorderseite des Motors im Vergleich zu sehen, was die aktuellen Zündzeitpunkt ist. Entfernen Sie das Timing-Licht von der Batterie und Zündkabel und schließen Sie die Haube, wenn der Zündzeitpunkt ist korrekt. Wenn nicht, mit dem nächsten Schritt fortfahren.
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Finden Sie die Händler Lockdown Schraube an der Unterseite des Verteilers Gehäuse und lösen sie mit Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Ziehen Sie den Händler Unterdruckschlauch vom Verteiler Gehäuse. Es wird das einzige Saugschlauch mit dem Verteiler verbunden sein. Der Verteiler ist mit dem Motor die Nockenwelle und Ölpumpe verbunden.
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Stecker des Verteilers Saugschlauch in das elektronische Steuermodul auf der rechten Seite des Motors und Boden der Vergaser-Schalter mit Jumper-Kabel, indem Sie die rote Klemme am Vergaser-Schalter und die schwarze Klemme an den Boden. Der Vergaser auf der Ansaug-und Abgaskrümmer verbunden ist, und der Schalter ist ein Kabel, das angeschlossen und eingesteckt in den Vergaser.
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Während leuchtenden das Timing Licht auf die Rolle, drehen Sie den Verteiler im Uhrzeigersinn Hand, bis die Zeitmarke auf der Riemenscheibe ausgerichtet mit dem Grad Lasche an der Vorderseite des Motors bis 4 Grad betragen. Sie können die Funken durch Vorschieben der Zündzeitpunkt ein wenig weiter als 4 Grad verzögern. Verzögern der Funke bewirkt, dass Ihr Kolben ein wenig zu spät ausgelöst.
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Ziehen Sie den Händler Saugschlauch aus dem elektronischen Funken Computer und verbinden Sie es in den Verteiler Gehäuse. Ziehen Sie die Händler Lockdown Schraube mit einem Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Jumper-Kabel aus dem Vergaser. Entfernen Sie die Stroboskoplampe aus dem Motor.
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Schalten Sie die warme Leerlaufdrehzahl durch Anziehen der Leerlaufluftsteuerung mit einem Schlitz-Schraubendreher. Schließen Sie die Haube, setzen Sie Ihre Übertragung im Park, die Handbremse lösen und entfernen Sie die Bremsklötze.

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